Robert Kubica
lengyel Formula–1-es pilóta / From Wikipedia, the free encyclopedia
Robert Józef Kubica (lengyel kiejtéssel: [ˈrɔbɛrt kuˈbit͡sa]); (Krakkó, 1984. december 7. –) az első lengyel Formula–1-es versenyző, 2006 és 2009 között a BMW Sauber csapatának pilótája volt. A 2010-es idényben a Renault-nál folytatta pályafutását. 2008-ban ő lett az első közép- és kelet-európai versenyző, aki Formula–1-es futamot nyert, miután elsőként intették le a 2008-as kanadai nagydíjon.[3] Pályafutása során tizenkét alkalommal állt dobogón, és egy futamgyőzelemmel rendelkezik. Legjobb világbajnoki eredménye a 2008-ban elért 4. helyezése volt (ekkor csupán a futamgyőzelmek számának különbsége miatt csúszott le a 3. helyről).
Robert Kubica | |
Kubica 2019-ben | |
Életrajzi adatai | |
Teljes neve | Robert Józef Kubica |
Született | 1984. december 7. (39 éves) Krakkó, Lengyelország |
Nemzetisége | lengyel |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1 |
Aktív évei | 2006–2010,[1] 2019,[2] 2021 |
Csapata | Alfa Romeo (2020–2022, teszt) |
Korábbi csapatai | BMW Sauber (2006–2009) Renault (2010) Williams (2018 teszt, 2019) |
Nagydíjak száma | 99 (99 rajt) |
Világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 1 |
Dobogós helyezések | 12 |
Első rajtkockák | 1 |
Leggyorsabb körök | 1 |
VB-pontok | 274 |
Első nagydíj | 2006-os magyar nagydíj |
Első győzelem | 2008-as kanadai nagydíj |
Legutolsó győzelem | 2008-as kanadai nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 2021-es olasz nagydíj |
2021 VB-helyezés | 20. (0 pont) |
Frissítve: 2024-es monacói nagydíj | |
Robert Kubica aláírása | |
Robert Kubica weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Robert Kubica témájú médiaállományokat. |
2011. február 6-án életveszélyes sérüléseket szenvedett egy olaszországi ralibalesetben a Ronde di Andora elnevezésű versenyen.[4] Jobb karját majd hogy nem teljes egészében levágta a szétroncsolódott karosszéria. Ezt követően raliversenyeken vett részt,[5] és bár a La Gazzetta dello Sportnak úgy nyilatkozott, hogy minél hamarabb vissza szeretne térni a királykategóriába és felépülése is mindvégig jó ütemben haladt, súlyosan rongálódott jobb kezének állapota miatt ki kellett hagynia a teljes 2011-es évadot, és sokáig nem sikerült visszatérnie a Formula–1-be.[6][7] Egy későbbi interjúban ő maga is elismerte, hogy egészségi állapota miatt ez „szinte lehetetlen”.[4][8]
2012 szeptemberében kisebb olasz ralifutamokon vett részt[9][10] és ez év végén megkapta a Top Gear újság "Év embere 2012" címét. 2013-ban egy Citroën volánja mögött elindult a Rali-világbajnokság WRC-2-es kategóriájában és rajthoz állt az Európa-bajnoki futamokon is.[11][12] 2014-ben a WRC-2 bajnoki címét meg is szerezte, következő lépésként pedig egy Ford Fiesta RS WRC-vel elindult a világbajnokság legmagasabb kategóriájában a M-Sport World Rally Team csapat pilótájaként.[13] 2016-ban elindult sportautó sorozatokban is, ekkor a Renault Sport Trophy elnevezésű sorozatban próbálta ki magát.
2017-ben tesztlehetőséget kapott a Renault Formula–1-es csapatától a Hungaroringen zajló gumiteszten.
A 2018-as idényre a Williams tesztpilótája lett, és 2018 novemberében hivatalossá vált, hogy a 2019-es szezonban kilenc évnyi kihagyást követően a Williams versenyzőjeként tért vissza a Formula–1-be.[14] 2020-tól az Alfa Romeo F1 tartalékpilótája volt.[15]