Antonov An-22
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L'Antonov An-22 Antei (in cirillico Антонов Ан-22 Антей, Anteo. Nome in codice NATO Cock[1]), è un quadrimotore turboelica da trasporto strategico di progetto e costruzione sovietica. Quando apparve, nel 1965, era l'aereo più grande del mondo, e mantenne questo primato fino al 1969, anno dell'avvento del Lockheed C-5 Galaxy[2]. Entrato in servizio nel 1967, venne utilizzato dall'aviazione sovietica e, dopo il 1992, da quella russa, oltre che da alcuni operatori civili. Nel settembre 2020 l'Antonov An-22 risulta ancora in servizio.
Disambiguazione – Se stai cercando la bomba atomica strategica francese, vedi AN-22.
Fatti in breve Descrizione, Tipo ...
Antonov An-22 | |
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Un Antonov An-22 in volo | |
Descrizione | |
Tipo | Aereo da trasporto |
Equipaggio | 5-8 |
Progettista | Oleg Konstantinovič Antonov Pëtr Vasil'evič Balabuev |
Costruttore | Unione Sovietica |
Data primo volo | 27 febbraio 1965 |
Data entrata in servizio | 1967 |
Utilizzatore principale | Sovetskie Voenno-vozdušnye sily |
Altri utilizzatori | Voenno-vozdušnye sily Rossijskoj Federacii Aeroflot Antonov Airlines |
Esemplari | 66 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 55,5 m |
Apertura alare | 64,4 m |
Altezza | 17,5 m |
Superficie alare | 480 m² |
Peso a vuoto | 116.000 kg |
Peso max al decollo | 250.000 kg |
Capacità | 80.000 kg |
Propulsione | |
Motore | 4 Kuznetsov NK-12MV |
Potenza | 4 x 14.791 hp |
Prestazioni | |
Velocità max | 740 km/h |
Velocità di crociera | 680 km/h |
Autonomia | a vuoto: 11.000 km con carico massimo: 5.000 km |
Tangenza | 10.000 m |
Record e primati | |
Record di trasporto pesi e velocità con il payload massimo su circuito chiuso, stabiliti tra il 1967 ed il 1975. | |
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