Armstrong Siddeley Serval
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L'Armstrong Siddeley Serval[N 1] fu un motore aeronautico radiale a dieci cilindri, in doppia stella, raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Armstrong Siddeley nei tardi anni venti del XX secolo.
Fatti in breve Descrizione generale, Costruttore ...
Armstrong Siddeley Serval | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Armstrong Siddeley |
Tipo | motore radiale |
Numero di cilindri | 10 |
Alimentazione | carburatori |
Schema impianto | |
Cilindrata | 17,7 L (1 080 in³)[1] |
Alesaggio | 127 mm (5 in) |
Corsa | 139,7 mm (5,5 in) |
Distribuzione | OHV |
Combustione | |
Raffreddamento | aria |
Uscita | |
Potenza | 340 hp (253,5 kW) a 2 000 giri/min |
Potenza specifica | 14,32 kW/L |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 5:1 |
Peso | |
A vuoto | 324 kg (714 lb) |
Prestazioni | |
Rapporto di riduzione | 0,657 |
Note | |
Dati relativi alla versione "I"; tratti da "British Aero Engines" in "Flight"[2], tranne dove diversamente indicato. | |
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Prodotto in diverse versioni tra la fine degli anni venti ed il decennio successivo, fu parte del processo progettuale che, sfruttando la modularità delle singole componenti, aveva avuto come predecessori dapprima il quattordici cilindri Jaguar e poi il cinque cilindri Mongoose. La disposizione dei cilindri "a doppia stella", composte ciascuna da cinque elementi, ne determinò l'iniziale denominazione di Double Mongoose.