Bristol 450
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La 450 è un'autovettura da competizione prodotta dalla Bristol dal 1953 al 1955.
Bristol 450 | |||||||||
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Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | Bristol Cars | ||||||||
Categoria | Vetture sport | ||||||||
Produzione | Dal 1953 al 1955 | ||||||||
Squadra | Bristol Aeroplane Company | ||||||||
Progettata da | Robert Eberan von Eberhorst David Hodkin David Summers | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Tubolare | ||||||||
Motore | Bristol BSX da 1.971 cm³ | ||||||||
Trasmissione | Bristol manuale a quattro rapporti. | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | 24 Ore di Le Mans 1953 | ||||||||
Piloti | Jack Fairman Lance Macklin Graham Whitehead | ||||||||
Palmares | |||||||||
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La 450 era basata sulla G-type della English Racing Automobiles, che corse in Formula 2 nel 1952. Sebbene molte fonti riportano che della 450 fossero stati prodotti tre esemplari[1], alcune prove fotografiche suggeriscono che in realtà vennero assemblate quattro autovetture[2]. Le 450 furono costruite essenzialmente per partecipare alla 24 Ore di Le Mans, dove si imposero, nella loro categoria, nel 1954 e nel 1955. Oltre a queste vittorie, le 450 stabilirono diversi record di velocità nel 1953 sul circuito di Montlhéry. Poco dopo la tragedia di Le Mans del 1955, dove morirono Pierre Levegh e 83 spettatori, la Bristol si ritirò dalle competizioni e gli esemplari della 450, tranne uno, vennero smantellati.