Ferrovia Cogne-Acque Fredde
ferrovia italiana a scartamento ridotto / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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La ferrovia mineraria Cogne-Acque Fredde (in francese, Chemin de fer minier Cogne - Eaux-Froides) fu realizzata dalla società Cogne per lo sfruttamento delle miniere di ferro poste nei pressi dell'omonima località valdostana.
Cogne-Acque Fredde (FR) Cogne-Eaux-Froides | |
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Stati attraversati | Italia |
Attivazione | 1921 |
Soppressione | 1979 |
Precedenti gestori | Società Cogne |
Lunghezza | 12 km |
Scartamento | 900 mm |
Elettrificazione | 600 V cc (dal 1929) |
Note | Ferrovia mineraria |
Ferrovie | |
Essa era parte di un sistema di trasporto per l'alimentazione del complesso siderurgico di Aosta assieme a teleferiche minerarie: per lo sfruttamento delle miniere di carbone di La Thuile vennero realizzate la Ferrovia La Thuile-Arpy e la Ferrovia Aosta-Pré-Saint-Didier.
In seguito alla chiusura delle miniere, avvenuta nel 1979, ne fu proposta la trasformazione in tranvia interurbana, ad uso turistico, con prolungamento della linea da Eaux-Froides[1] a Plan Praz ed interscambio con la telecabina Aosta Pila, sia come collegamento invernale tra il comprensorio di Pila (orientato allo sci da discesa) e quello di Cogne (orientato allo sci da fondo) che come collegamento tra Aosta e Cogne, concorrenziale con il vettore stradale, e facente parte nel progetto di recupero museale del vasto complesso minerario di Cogne. Nonostante significativi investimenti, tale intenzione tuttavia non fu mai concretizzata.