Ferrovia Palermo-Catania ad alta capacità
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La Ferrovia Palermo-Catania ad alta capacità è una linea ferroviaria di RFI in fase di realizzazione. La linea utilizzerà le parti iniziale e finale comuni, rispettivamente, alla Palermo-Catania, alla Palermo-Messina e alla Catania-Siracusa le quali sono in corso di adeguamento tecnologico e di velocizzazione. Il Contratto istituzionale di sviluppo del 28 febbraio 2013 ne ha previsto il finanziamento e l'attuazione nell'ambito della "direttrice ferroviaria Messina-Catania-Palermo"[1] considerata, prima come parte dell'"Asse ferroviario 1" della Rete ferroviaria convenzionale trans-europea TEN-T e successivamente al 2010 dell'"Asse ferroviario Helsinki-La Valletta" (corridoio n. 5)[2].
Palermo-Catania potenziamento e nuovo tracciato | |
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Stati attraversati | Italia |
Inizio | Palermo |
Fine | Catania |
Attivazione | 2029 (prevista) |
Gestore | RFI |
Lunghezza | 225 km |
Scartamento | 1435 mm |
Elettrificazione | 3000 V = |
Diramazioni | A Fiumetorto, Lercara Diramazione, Caltanissetta Xirbi e Bicocca |
Note | La ferrovia ha i tratti iniziale e finale comuni ad altre linee che sono o saranno potenziate o ristrutturate integralmente. |
Ferrovie | |