Royal Aircraft Factory F.E.2
aereo multiruolo Royal Aircraft Factory / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il Royal Aircraft Factory F.E.2 (Farman Experimental 2) fu un biplano biposto multiruolo sviluppato dall'istituto di ricerca britannico Royal Aircraft Factory (RAF) negli anni dieci del XX secolo.
Royal Aircraft Factory F.E.2 | |
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Replica volante dell'F.E.2b | |
Descrizione | |
Tipo | caccia-ricognitore bombardiere notturno |
Equipaggio | 2 |
Progettista | Geoffrey de Havilland |
Costruttore | RAF |
Data primo volo | febbraio 1914 |
Data entrata in servizio | settembre 1915 |
Data ritiro dal servizio | 1918 |
Utilizzatore principale | Royal Flying Corps |
Esemplari | 1 939 |
Sviluppato dal | Royal Aircraft Factory F.E.1 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 9,83 m (32 ft 3 in) |
Apertura alare | 14,55 m (47 ft 9 in) |
Altezza | 3,85 m (12 ft 8 in) |
Superficie alare | 45,9 m² (494 ft²) |
Carico alare | 30,1 kg/m² (6,15 lb/ft²) |
Peso a vuoto | 937 kg (2 061 lb) |
Peso carico | 1 380 kg (3 037 lb) |
Propulsione | |
Motore | un Beardmore |
Potenza | 160 hp (119 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 147 km/h (91,5 mph) |
Velocità di salita | a 3 048 m (10 000 ft) in 39 min 44 s |
Tangenza | 3 353 m (11 000 ft) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 1-2 Lewis calibro .303 in (7.7 mm) per l'osservatore (una montata in caccia e l'altra sparante verso l'alto 1-2 Lewis calibro .303 in (7.7 mm) alle volte per il pilota nel F.E.2d |
Bombe | fino a 517 lb (235 kg) |
Note | dati relativi dalla versione F.E.2b |
i dati sono estratti da Warplanes of the First World War: Fighters, Volume Two[1] | |
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Progettato da Geoffrey de Havilland e caratterizzato dalla configurazione spingente dell'unico motore che lo equipaggiava, fu un ulteriore e profondo sviluppo dello sperimentale e precedente F.E.1, destinato ad equipaggiare il Royal Flying Corps, l'allora componente aerea del British Army (l'esercito del Regno Unito), durante tutte le fasi della prima guerra mondiale.
La designazione F.E.2 si riferisce a tre distinti progetti, tutti in configurazione spingente, basati sull'impostazione generale dei modelli sviluppati dall'azienda aeronautica francese Société des avions Henri & Maurice Farman, meglio nota semplicemente come Farman.