Schenectady (petroliera)
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La SS Schenectady (in seguito P/c Diodato Tripcovich) fu una petroliera T2 costruita durante la seconda guerra mondiale per la United States Maritime Commission. Fu la prima petroliera costruita dai cantieri della Kaiser Shipyards di Swan Island a Portland, in Oregon[3], dove fu varata il 24 ottobre 1942[1]. Prese il nome dalla città di Schenectady. Al termine delle prime prove in mare, la nave si spezzò letteralmente in due. Riparata con successo, dopo la fine della guerra fu venduta all'italiana Diodato Tripcovich, con la quale rimase in servizio fino al 1962. Il suo caso viene spesso citato nella letteratura tecnica come esempio di frattura fragile.
Fatti in breve P/c Diodato Tripcovich, Descrizione generale ...
P/c Diodato Tripcovich | |
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La SS Schenectady spezzata in due | |
Descrizione generale | |
Tipo | petroliera T2 |
Proprietà | War Shipping Administration (1942-1946) National Defense Reserve Fleet (1946-1948) Diodato Tripcovich Shipping Corporation (1948-1962) |
Registro navale | USMC: MC-793[1] |
Ordine | 24 marzo 1942[1] |
Costruttori | Kaiser Co. Inc. |
Impostazione | 1º luglio 1942[1] |
Varo | 24 ottobre 1942[1] |
Madrina | Mrs Alex B. McEachern[1] |
Battesimo | 10 gennaio 1942[1] |
Completamento | 31 dicembre 1942[1] |
Costo originale | 2.700.000 $ (prezzo di contratto)[1] 2.103.012,30 $ (prezzo finale)[1] |
Nomi precedenti | P/c Schenectady |
Destino finale | Demolita a Genova nel 1962[2] |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 10.448 tsl |
Portata lorda | 16.613 tpl |
Lunghezza | 159 m |
Larghezza | 21 m |
Propulsione | 6.000 hp (4.500 kW) |
Velocità | 15 nodi (28 km/h) |
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