TEE Catalan Talgo
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Catalan Talgo era il nome di una relazione TEE operata dalle ferrovie spagnole RENFE istituita nel 1969, con l'adesione delle ferrovie spagnole al raggruppamento TEE, tra Barcellona e Ginevra e viceversa con via Gerona - Figueras - Port Bou - Cerbère - Perpignan - Narbonne - Béziers - Sète - Montpellier - Nîmes - Avignone - Valence - Romans Bourg de Péage - Grenoble - Challes-les-Eaux - Chambéry - Aix les Bains le Revard - Culoz/Culoz - Bellegarde.
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Il treno TEE Catalan Talgo in partenza da Ginevra Cornavin per Barcellona al traino della locomotiva SNCF BB 9300 nel 1979 | |||
Tipo | Trans Europ Express (TEE) (1969–1982) InterCity (IC) (1982–1987) EuroCity (EC) (1987–2010) | ||
Stati | Spagna Francia Svizzera | ||
Inizio | Ginevra | ||
Fine | Barcellona | ||
Apertura | 1º giugno 1969 | ||
Chiusura | dicembre 2002 | ||
Gestore | RENFE | ||
Mezzi utilizzati | Talgo III Rodadura Despazable | ||
Lunghezza | 864 km | ||
Il percorso del TEE "Catalan Talgo" in blu e quello del TEE Ligure in rosso | |||
Trasporto pubblico | |||
All'epoca della sua istituzione era l'unica relazione TEE con la Spagna.
Il treno era effettuato con materiale rimorchiato Talgo III RD in grado di circolare, grazie ad un sistema di modifica dello scartamento, sia sulla rete spagnola a scartamento largo che su quelle europea a scartamento ordinario.