Tachikawa Ki-9
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Il Tachikawa Ki-9 (はキ9?), indicato anche, in base a diversa convenzione, Aereo da addestramento intermedio per l'Esercito Tipo 95-1 (九五式一型練習機?, Kyūgo-shiki ichigata renshuki) e al quale venne assegnato dagli alleati il nome in codice Spruce (Peccio)[2], fu un aereo da addestramento intermedio monomotore, biposto e biplano, sviluppato dall'azienda aeronautica giapponese Ishikawajima Hikōki Seisakushō negli anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, rinominata in seguito Tachikawa Hikōki KK, anche su licenza dalla Nippon Koku Kogyo.
Tachikawa Ki-9 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da addestramento |
Equipaggio | 2 |
Progettista | Ryokichi Endo |
Costruttore | Ishikawajima Tachikawa Nippon Koku Kogyo |
Data primo volo | 7 gennaio 1935 |
Data entrata in servizio | 1935 |
Data ritiro dal servizio | 1945 (Giappone) |
Utilizzatore principale | Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu |
Esemplari | 2 618 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 7,9 m |
Apertura alare | 10,32 m |
Altezza | 3,1 m |
Superficie alare | 24,5 m² |
Carico alare | 58,2 kg/m² |
Peso a vuoto | 1 120 kg |
Peso max al decollo | 1 580 kg |
Propulsione | |
Motore | un radiale Hitachi Ha-13a |
Potenza | 350 hp (261 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 240 km/h (130 kt |
Velocità di crociera | 150 km/h (81 kt) |
Autonomia | 3 h 30 min) |
Tangenza | 5 800 m (19 030 ft) |
Note | dati relativi alla versione Ki-9 Modello A |
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Destinato ad equipaggiare i reparti da addestramento della Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, la componente aerea dell'Esercito imperiale giapponese, fu largamente utilizzato nella formazione dei piloti giapponesi che raggiunsero i reparti operativi durante la seconda guerra sino-giapponese e la seconda guerra mondiale e da loro soprannominato Akatombo (赤とんぼ?) (una libellula del genere Sympetrum).