Utility truck ¼ t 4x4 jeep
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Il veicolo da trasporto Utility truck ¼ t 4x4 jeep fu il veicolo costruito nel maggior numero di esemplari nel corso della seconda guerra mondiale. Fu usato dalle forze armate degli Stati Uniti su tutti i teatri di guerra e fu ceduto in quantità notevoli a tutti gli alleati, diventando quindi il principale veicolo di collegamento anche per gli eserciti britannico e sovietico. Fu utilizzato anche dalle forze dell'Asse, quando ebbero occasione di catturare veicoli ancora funzionanti.
Utility truck ¼ t 4x4 jeep | |
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Una Willys MB. | |
Descrizione | |
Tipo | Autovettura |
Equipaggio | 2+4 passeggeri |
Costruttore | Willys-Overland Ford Bantam Car Company |
Utilizzatore principale | US Army |
Esemplari | 634.569 |
Altre varianti | Vedi Serie minori. |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 3,33 |
Larghezza | 1,575 |
Altezza | 1,83 con il top, riducibile a 1.32 |
Peso | 1,105 a vuoto |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Willys 442 4-cilindri a valvole laterali (2,199 l) |
Potenza | 54 hp (40 kW) a 3700 rpm |
Rapporto peso/potenza | 20,46 kg/Cv |
Trazione | 4x4 |
Sospensioni | ponte rigido a balestre |
Prestazioni | |
Velocità | 60 mph (97 km/h) |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | Browning M2 12.7 mm |
Armamento secondario | Vickers Gas Operated (VGO) |
Corazzatura | Nessuna. |
Note | I dati si riferiscono alla Willys MB, i dati per la Ford GPW e per gli altri prototipi possono variare leggermente, date le diverse linee di produzione. |
World War 2 Database[1]. | |
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Il nome "jeep" è dato dalla pronuncia dell'acronimo GP che sta per General Purpose (usi generali).
Successivamente alla seconda guerra mondiale il termine jeep indicò genericamente qualsiasi veicolo militare leggero non blindato con un aspetto simile alla jeep originale.