バリオバーン (ヘルシンキ市電)
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この項目では、各鉄道車両メーカーが展開する路面電車向け車両(超低床電車)のバリオバーン(バリオトラム)のうち、フィンランドのヘルシンキ市電に導入された車両について解説する。1998年から2004年まで40両が導入されたが、ヘルシンキ市電の線形条件に適さなかった事から故障が頻発し、2018年までに全車営業運転から離脱した[1][2][3][6][4][5]。
概要 バリオバーン(ヘルシンキ市電)ヘルシンキ市電200形電車, 基本情報 ...
バリオバーン(ヘルシンキ市電) ヘルシンキ市電200形電車 | |
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バリオバーン(215)(2004年撮影) | |
基本情報 | |
運用者 | ヘルシンキ市交通局 |
製造所 | アドトランツ→ボンバルディア・トランスポーテーション |
製造年 | 1998年 - 2004年 |
製造数 | 40両(201 - 240) |
運用終了 | 2018年 |
投入先 | ヘルシンキ市電 |
主要諸元 | |
軸配置 | BoBoBo |
軌間 | 1,000 mm |
電気方式 |
直流600 V (架空電車線方式) |
車両定員 |
着席45人 折り畳み座席10人 立席87人 (乗客密度4人/m2) |
車両重量 | 35 t |
全長 | 24,400 mm |
全幅 | 2,300 mm |
床面高さ |
380 mm (低床率100 %) |
車輪径 | 660 mm |
主電動機 | ABB 8WXA 3442M |
主電動機出力 | 45 kw |
出力 | 540 kw |
備考 | 主要数値は[1][2][3][4][5]に基づく。 |
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