프레시아로사 1000
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프레시아로사 1000(이탈리아어: Frecciarossa 1000) 또는 ETR 1000 또는 봄바디어 제피로 300(영어: Bombardier Zefiro 300)은 이탈리아의 철도 기업인 트랜이탈리아(이탈리아어: Trenitalia)가 2010년에 발주한 차량으로 봄바디어 제피로 모델을 기반으로 제작된 차량으로 기존 제피로 250 모델과 달리 최고 영업 속도 300km/h를 달성했으며 이탈리아의 철도 제작 기업인 안살도브레다와 합작으로 제작하면서 최고 영업 속도 360km/h를 달성했다.[2] 2013년부터 2017년까지 순차별로 도입했고[3] 2015년부터 영업을 시작했다.[4]
간략 정보 제작 및 운영, 제작사 ...
프레시아로사(프레차로사) 1000 선두부 | |
제작 및 운영 | |
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제작사 | 봄바디어 트랜스포테이숀 히타치 레일 이탈리아 |
운영 회사 | 트랜이탈리아 |
제작 연도 | 2013년 ~ (현재) |
생산량 | 50편성 400량[1] |
사용량 | 50편성 400량 |
제원 | |
양 수 | 8 |
차량 정원 | 457명 |
전장 | 2,924 mm |
전폭 | 4,080 mm |
전고 | 1,240 mm |
차량 중량 | 500 t |
대차간 거리 | 202 mm |
축중 | 17 t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 가공 전차선 |
제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT) |
차륜 배열 | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′ +2′2′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ |
기동가속도 | 2.5 km/h/s |
영업 최고 속도 | 300 km/h |
설계 최고 속도 | 360 km/h |
감속도 | 1,2 km/h/s |
전동기 출력 | 9,8 kW |
편성 출력 | 9,800 kW |
구동 장치 | 동력분산식 |
제동 방식 | 회생 제동, 발전 제동, 철도제동 |
MT비 | 4M4T |
보안 장치 | ERTMS, ETCS |
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