보잉 747-400
From Wikipedia, the free encyclopedia
보잉 747-400(Boeing 747-400)은 보잉 747 계열 기종 가운데 12번째 모델로서 1985년 10월 개발에 본격적으로 착수되었으며, 1988년 1월 26일, 당시 새로 개발된 보잉 747-300을 기반으로 제작되었다.
간략 정보 종류, 첫 비행 ...
보잉 747-400 | |
---|---|
종류 | 광폭동체 제트 여객기 |
첫 비행 | 1988년 4월 29일 |
도입 시기 | 1989년 2월 9일 |
현황 | 화물 운용중 |
주요 사용자 | |
생산 시기 | 1988년 ~ 2005년(여객) 1993년 ~ 2009년(화물) |
생산 대수 | 694대 |
단가 | 747-400/-400ER: 232-266백만 US$[1]
747-400F/-400ERF: 238-268백만 US$[1] |
개발 원형 | 보잉 747-300 |
파생형 |
닫기
1988년 4월 29일 첫 비행이 이루어졌으며, 1989년 2월 9일 노스웨스트 항공이 상용 서비스를 시작했고 화물기는 1993년에 출시됐다.
여객용은 2005년까지, 화물기는 2009년까지 생산했다.
에어버스 A380이 나오기 전까지 세계에서 가장 큰 4발 민간 항공기로 전성기를 누렸다.
2010년대로 들어서면서 연료 효율성 저하에다 기체 노후화로 인해 순차적으로 화물기로 개조되거나 퇴역 절차를 밟고 있으며, 이를 잇는 보잉 747-8이 출시되었다.
그러나 747-400은 국가 수반 전용기로는 꾸준히 사용되고 있다.