Arlberg Straßentunnel
tunnel in Oostenrijk / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Arlberg Straßentunnel is een 13.976 meter lange verkeerstunnel en daarmee de langste wegtunnel in Oostenrijk. De tunnel maakt deel uit van de Arlberg Schnellstraße en verbindt Langen am Arlberg (gemeente Klösterle, Vorarlberg) met Sankt Anton am Arlberg (Tirol).
Arlberg Straßentunnel | ||||
---|---|---|---|---|
Arlbergtunnel | ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Arlberg | |||
Coördinaten | 47° 8′ NB, 10° 7′ OL | |||
Lengte totaal | 13.972 meter | |||
Bouw | ||||
Ingebruikname | 1978 | |||
Gebruik | ||||
Weg | Arlberg Schnellstraße (S16) | |||
Tol | vignet | |||
Verkeersintensiteit | 8.807 per dag | |||
|
De tunnel werd aangelegd omdat het verkeer over de Arlbergpas te druk werd en de bestaande Arlbergstraße qua capaciteit ontoereikend werd. De bouw begon op 5 juli 1974, de doorbraak onder het Arlberggebied door werd bereikt op 9 oktober 1977 en op 1 december 1978 werd de tunnel, bestaande uit één buis, vrijgegeven voor het verkeer. De autotunnel is, in tegenstelling tot andere delen van de Arlberg Schnellstraße, enkelbaans. De kosten van de bouw bedroegen omgerekend ongeveer driehonderd miljoen euro.
Eigenlijk bestaat de tunnel uit twee tunnelschachten, aangezien de tunnel aan Tiroler zijde nog wordt doorkruist door de kloof Rosannaschlucht, alvorens de tunnel het eigenlijke massief richting Vorarlberg doorboort.
Voor het gebruik van de tunnel wordt tolgeld geheven. In januari 2018 wordt voor de passage van de tunnel € 11,50 in rekening gebracht[1].