Baureihe 139
elektrische locomotief van de Deutsche Bundesbahn / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Baureihe 139 tot 1968 bekend als E40.11 is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer en voor het goederenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Snelle feiten E40.11, Aantal ...
Baureihe 139 / E40.11 | ||||
---|---|---|---|---|
DB 139 313-1 | ||||
Aantal | 31 | |||
Nummering | E40 1131 … 1563 zie tekst | |||
Fabrikant | Henschel werk Kassel Krauss-Maffei werk München-Allach Krupp werk Essen | |||
Bouwjaar | 1957 - 1973 | |||
Uit dienst | sinds 2000 zie tekst | |||
Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
Massa | 83,0 ton | |||
Aslast | 21,0 ton | |||
Lengte over buffers | 16,49 m | |||
Maximumsnelheid | 100 km/h | |||
Dienstsnelheid | 100 km/h | |||
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
Vermogen | 3700 kW | |||
Trekkracht | 275 kN | |||
Tractiemotoren | 4 | |||
Motorfabrikant | AEG, BBC en Siemens | |||
Treinbeïnvloeding | PZB | |||
Treinradio | Zugbahnfunk | |||
Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
|
Sluiten