Baureihe 210
diesellocomotief van de Deutsche Bundesbahn / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Baureihe 210 is een diesellocomotief met een hydraulische overbrenging ontworpen voor het personenvervoer bij de Deutsche Bundesbahn (DB).
Snelle feiten Aantal, Nummering ...
210 | ||||
---|---|---|---|---|
DB locomotieven 210 004 + 210 ... met trein naar Zürich in 1973 te München Hbf | ||||
Aantal | 8 | |||
Nummering | 210 001-008 zie tekst | |||
Fabrikant | Krupp | |||
Bouwjaar | 1970-1971 | |||
Uit dienst | 1981; omgebouwd in 218.9 2004 | |||
Asindeling | B’ B’ | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
Massa | 82 ton | |||
Aslast | 20.5 ton | |||
Lengte over buffers | 16.40 m | |||
Maximumsnelheid | 160 km/h 140 km/h (na ombouw) | |||
Aandrijving | dieselhydraulisch | |||
Vermogen | 1839 kW (diesel motor) 845 kW (gasturbine) | |||
Trekkracht | 235 kN | |||
Tractiemotoren | 1 (diesel motor) 1 (gasturbine) | |||
Motorfabrikant | MTU type 12V 956 TB 10 (diesel motor) AVCO Lyvoming type T53-L 13 (gasturbo) | |||
Inhoud brandstoftank | 3690 liter | |||
Treinbeïnvloeding | Sifa, PZB90, LZB | |||
Treinradio | Zugbahnfunk | |||
Remsysteem | mechanisch | |||
Treinverwarming | elektrisch | |||
Ombouw | 1981 | |||
|
Sluiten