Baureihe 517
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Baureihe 517 en 817, tot 1968 bekend als ETA 176 en ESA 176 sinds 1960 ook wel Limburger Zigarre genoemd is een elektrisch treinstel bestemd voor het lokaal personenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Snelle feiten ETA / ESA 176 517 / 817, Aantal ...
ETA / ESA 176 517 / 817 | ||||
---|---|---|---|---|
DB treinstel ETA 176 001 op 12 oktober 1985 in Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen[1] | ||||
stuurstand rijtuig 817 605-9 op 11 juli 1975 te Koblenz | ||||
Aantal | 8 motorwagens 8 stuurstandwagens | |||
Nummering | 517 001-008 817 601-608 | |||
Fabrikant | Siemens-Schuckertwerke (SSW) WMD werk Donauwörth, Wegmann & Co werk Kassel | |||
In dienst | 1952-1954 (ETA) 1954-1958 (ESA) | |||
Uit dienst | 1982-1984 | |||
Asindeling | Bo’ 2’ (ETA) 2’ 2’ (ESA) | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1435 mm | |||
Massa | 83.6 ton | |||
Lengte over buffers | 27.40 m | |||
Aantal zitplaatsen | 1e klas: 12 / ... 2e klas: 60 / 96 | |||
Maximumsnelheid | 90 km/h (001-002) 100 km/h (003-008) | |||
Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
Vermogen | 2 x 100 kW 2 x 102 kW (tijdelijk in 518 002) | |||
Motoren | 2 | |||
Motorfabrikant | SSW type GB 190-20 | |||
Koppeling | Scharfenberg | |||
|
Sluiten