Baureihe E19
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Baureihe 119, tot 1968 bekend als E19, was een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Deze locomotieven kwamen na de Tweede Wereldoorlog allemaal bij de Deutsche Bundesbahn terecht.
Snelle feiten E19, Aantal ...
Baureihe 119 / E19 | ||||
---|---|---|---|---|
Elektrische locomotief E19 12 in Verkehrsmuseum Nürnberg | ||||
Aantal | 4 | |||
Nummering | E19 01-02 E19 11-12 | |||
Fabrikant | AEG in Hennigsdorf SSW in Berlijn Henschel werk Kassel | |||
Bouwjaar | 1938 | |||
Uit dienst | 1975-1978 | |||
Asindeling | 1’ Do 1’ | |||
Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
Massa | 82,0 ton | |||
Aslast | 20,5 ton | |||
Lengte over buffers | 16,44 m | |||
Maximumsnelheid | 180 km/h, later 140 km/h | |||
Dienstsnelheid | 140 km/h | |||
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
Aandrijving | elektrisch | |||
Overbrenging | Federtopf-Antrieb | |||
Vermogen | 4000 kW (E19.0) 4080 kW (E19.1) | |||
Trekkracht | 306 / 280 / 280 kN | |||
Tractiemotoren | 4 | |||
Motorfabrikant | AEG (E19.0) SSW (E19.1) | |||
Treinbeïnvloeding | Indusi | |||
Treinradio | Zugbahnfunk | |||
Remsysteem | mechanisch | |||
|
Sluiten