|
|
|
|
142,41 |
Randsfjord (1868) |
141,4 m |
|
|
Styggdal (1931)
|
|
140,15 |
Bergermoen eindepunt
|
|
|
zijspoor Norema
|
|
138,40 |
Eggemoen (1944)
|
|
136,98 |
Marigård (1931)
|
|
|
Vågård (1930)
|
|
|
zijspoor Østlandske Spennbetong
|
|
|
Geiteryggen (1944)
|
|
|
zijspoor Østlandske Spennbetong
|
|
|
Skytebanen (1931)
|
|
|
zijspoor Østlandske Spennbetong
|
|
|
E16
|
|
|
zijspoor Hensmoen
|
|
|
zijspoor Hen grustak
|
|
|
Sperillbanen
|
|
|
zijspoor
|
|
|
|
|
130,92 |
Hen (1868) |
156,7 m |
|
|
Ådalselva (151 m)
|
|
|
Ådalen (1931)
|
|
|
Begna (1931)
|
|
|
Europavei E16
|
|
|
Hofsfoss (1931)
|
|
|
Norske Skog Follum
|
|
|
Frydenlund (1931)
|
|
|
Soknedalsveien Riksvei 35 (ca. 15 m)
|
|
|
Bergensbanen
|
|
124,21 |
Hønefoss (1868) |
96,8 m |
|
|
Roa-Hønefosslinjen
|
|
|
Bjerke bru Sogna og Rv35 (173,8 m)
|
|
|
Skjærdalen (56 m)
|
|
110,68 |
Tyristrand (1867) |
78,9 m |
|
|
Nyveien undergang (1931)
|
|
|
Tolpinrud (1953)
|
|
|
E16 (ca. 100 m)
|
|
|
Pålsgård broovergang (1931)
|
|
|
Bjerke bru Sogna en Rv35 (173,8 m)
|
|
118,03 |
Ask (1868) |
68,6 m |
|
|
Muggerud (1932)
|
|
|
Egge (1931)
|
|
|
Veholt (1931)
|
|
|
Maurerud (1932)
|
|
112,31 |
Tangen (1946)
|
|
|
Støa (1931)
|
|
|
Skjærdalen (56 m)
|
|
110,68 |
Tyristrand (1867) |
78,9 m |
|
109,66 |
Hagabru (1931)
|
|
|
Haugstangen (1931)
|
|
|
Mitten (1931)
|
|
105,19 |
Nakkerud (1874) |
74,2 m. |
|
|
Henoa (ca. 20 m)
|
|
|
Fjellstangen (1931)
|
|
|
Lerskallen (1950)
|
|
|
Ås (1931)
|
|
101,37 |
Drolsum (1903) |
83,7 m. |
|
|
Tørhaug (1931)
|
|
|
Hervik (1931)
|
|
|
Krøderbanen (Museumspoorlijn)
|
|
95,91 |
Vikersund (1866) |
67,1 m. |
|
91,45 |
Geithus (1875) |
66,2 m. |
|
|
Rv35
|
|
|
Kattfoss Drammenselva
|
|
85,37 |
Åmot (1866) |
22,7 m. |
|
|
Døvikfoss Drammenselva
|
|
79,78 |
Skotselv (1866) |
17,1 m. |
|
|
Bingselva (129 m)
|
|
|
Fv284
|
|
91,45 |
Geithus (1875) |
66,2 m. |
|
|
Rv35
|
|
|
Kattfoss Drammenselva
|
|
90,35 |
Kattfoss (1956)
|
|
88,60 |
Linnerud (1953)
|
|
|
Fv287
|
|
85,37 |
Åmot (1866) |
22,7 m. |
|
|
Døvikfoss Drammenselva
|
|
81,89 |
Hassel (1961)
|
|
79,78 |
Skotselv (1866) |
17,1 m. |
|
|
Bingselva (129 m)
|
|
75,20 |
Station Burud Burud |
(1875) |
|
|
Hellefoss (1932)
|
|
|
Hoenselva (112,5 m)
|
|
|
Sørlandsbanen naar Stavanger
|
|
|
Vestre Brugate Rv35 (ca. 20 m)
|
|
70,22 |
Hokksund (1866) |
8,0 m. |
|
|
Vestfosselva (25 m)
|
|
|
industrispor
|
|
|
Loselva (20 m)
|
|
67,00 |
Steinberg (1906) |
5,4 m. |
|
|
E134 (85 m)
|
|
64,03 |
Mjøndalen (1866) |
5,2 m. |
|
|
E134 (26 m)
|
|
|
zijspoor naar Rygkollen grustak
|
|
|
Dalerovergangen Fv35
|
|
59,89 |
Daler (1966)
|
|
57,13 |
Pukerud (1915) |
7,2 m. |
|
55,27 |
Gulskogen (1868) |
8,0 m. |
|
|
|
|
54,00 |
Centrale werkplaats Drammen
|
|
|
|
|
|
Vestfoldbanen
|
|
|
Nybyen godsterminal
|
|
|
Kreftings gate Rv282 (ca. 40 m)
|
|
52,86 |
Drammen (1866) |
2,2 m. |
|
|
Drammenbanen naar Oslo |
|