|
|
<< Hovedbanen van Eidsvoll
|
|
0,00 |
Oslo S (1854) T-bane
|
|
|
Oslotunnel (1980)
|
|
|
<< Drammenbanen
|
|
52,86 |
Drammen (1866) |
2,2 m |
|
|
Kreftings gate Rv282 (ca. 40 m)
|
|
|
Nybyen godsterminal
|
|
|
Vestfoldbanen
|
|
|
|
|
54,00 |
Centrale werkplaats Drammen
|
|
|
|
|
55,27 |
Gulskogen (1868) |
8,0 m. |
|
57,13 |
Pukerud (1915) |
7,2 m. |
|
59,89 |
Daler (1966)
|
|
|
Dalerovergangen Fv35
|
|
|
zijspoor naar Rygkollen grustak
|
|
|
E134 (26 m)
|
|
64,03 |
Mjøndalen (1866) |
5,2 m. |
|
|
E134 (85 m)
|
|
67,00 |
Steinberg (1906) |
5,4 m. |
|
|
Loselva (20 m)
|
|
|
industrispor
|
|
|
Vestfosselva (25 m)
|
|
70,22 |
Hokksund (1866) |
8,0 m |
|
|
Vestre Brugate Rv35 (ca. 20 m)
|
|
|
Randsfjordbanen naar Randsfjord
|
|
|
Frydenlund (1931)
|
|
|
E134 (78,5 m)
|
|
|
lokaalspoor naar Ytong
|
|
|
Semsportene (1931)
|
|
|
[riksvei 35 |
Rv35 Bruksgata |
|
75,79 |
Vestfossen (1871)
|
|
78,00 |
Flesaker (1891)
|
|
|
lokaalspoor
|
|
81,61 |
Darbu (1871)
|
|
|
fylkesvei 72 (Buskerud) |
Fv72 (39,9 m) |
|
|
Rustan (1931)
|
|
85,76 |
Krekling (1874)
|
|
|
riksvei 286 |
Rv286 Grosvoldveien |
|
|
Teigen (1931)
|
|
|
Grosvold (1931)
|
|
92,59 |
Skollenborg (1871)
|
|
|
Gomsrud (1931)
|
|
|
Ove Gjeddes vei (22,2 m)
|
|
|
Kapermoen (1931)
|
|
98,39 |
Kongsberg gamle stasjon (1871)
|
|
|
E134 Drammensveien (30,4 m)
|
|
99,37 |
Kongsberg (1917) |
161,9 m |
|
|
Numedalsbanen
|
|
|
Numedalslågen (100 m)
|
|
|
riksvei 40 |
Rv40 Numedalsveien |
|
|
Krutthusmoen (70 m)
|
|
101,63 |
Sandsværmoen (1920) |
175,0 m |
|
|
zijspoor naar Kongsberg Næringspark
|
|
|
Svartås (45 m)
|
|
|
Trollerud (502 m)
|
|
|
Tandbergås (94 m)
|
|
|
Reichentrost (304 m)
|
|
106,67 |
Saggrenda (1920) |
251,1 m |
|
|
Kjerkebergåsen (819 m)
|
|
113,22 |
Meheia (1920) |
330,4 m |
|
|
Hengselva (66 m)
|
|
|
Jerpetjern (1 762 m)
|
|
125,01 |
Øysteinstul (1920) |
332,9 m |
|
|
Nybu (56 m)
|
|
|
Nybuelva (104 m)
|
|
|
Kolset (899 m)
|
|
|
Kolsetelva (66 m)
|
|
|
Lille Kolset (19 m)
|
|
|
Askemyra I (41 m)
|
|
|
Askemyra II (69 m)
|
|
|
Hjukse (407 m)
|
|
|
Bratsbergbanen van Notodden
|
|
136,24 |
Hjuksebø (1917) |
156,7 m |
|
|
Hagen (235 m)
|
|
|
Kleivrud (1939)
|
|
140,85 |
Holtsås (1917 - 2004)
|
|
|
Plassedal (78 m)
|
|
|
Sundsval (175 m)
|
|
|
lokaalspoor naar sandtak
|
|
145,95 |
Nordagutu (1917) |
112,1 m |
|
|
Bratsbergbanen naar Skien
|
|
148,30 |
Moen (1931)
|
|
|
Hvåla (1931)
|
|
|
Holta (1931)
|
|
|
Saua (160 m)
|
|
152,02 |
Akkerhaugen (1922)
|
|
|
Jonsås (549 m)
|
|
|
Prestås (1931)
|
|
|
Stavdal (1931)
|
|
|
Bergan (285 m)
|
|
156,49 |
Gvarv (1922)
|
|
|
Gvarvelva (112,6 m)
|
|
|
riksvei 36 |
Rv36 |
|
158,02 |
Håtveit (1931)
|
|
|
Skogen (1931)
|
|
163,44 |
Bø (1924) |
69,6 m |
|
177,48 |
Lunde (1925) |
77,1 m |
|
204,96 |
Drangedal (1927) |
75,7 m |
|
165,00 |
Staurheim (1931)
|
|
167,55 |
Tjønnås (1925)
|
|
|
Eikåa (26 m)
|
|
170,00 |
Kleppe (1931)
|
|
|
Vesle Tønnås (29 m)
|
|
|
Norheimtjern (45 m)
|
|
|
Østeråa (20 m)
|
|
173,00 |
Svenseid (1925)
|
|
|
riksvei 359 |
Rv359 Nordbygdaveien |
|
|
Kåsa (1931)
|
|
|
Enggrav (1931)
|
|
|
Lia (1931)
|
|
|
Østeråa (182 m)
|
|
|
Bandak-Norsjøkanalen 196 m
|
|
177,48 |
Lunde (1925) |
77,1 m |
|
|
Svenskerud (53 m)
|
|
|
Brurlia (62 m)
|
|
|
Skoeelva (49 m)
|
|
181,26 |
Tyri (1927)
|
|
|
Tyri (41 m)
|
|
|
Røsfjell (161 m)
|
|
|
Bukkefjell (601 m)
|
|
|
Heimdal (82 m)
|
|
|
Smørbru (122 m)
|
|
|
Kollbekk (286 m)
|
|
|
Skargrinn (761 m)
|
|
|
Kabbestul (1953)
|
|
193,08 |
Nakksjø (1927)
|
|
|
Pollen (1954)
|
|
|
Grubbetjern I (94 m)
|
|
|
Grubbetjern II (12 m)
|
|
|
Nakksjøelva (22 m)
|
|
|
Sagelva (25 m)
|
|
199,60 |
Kjosen (1927)
|
|
|
Halfaredal (164 m)
|
|
|
Vierbekk (22 m)
|
|
|
Solbergelva (32 m)
|
|
202,77 |
Hansbuflaten (1948)
|
|
|
Kjeåsen (732 m)
|
|
|
Kjeosen (73 m)
|
|
|
Skolehus (44 m)
|
|
204,96 |
Drangedal (1927) |
75,7 m |
|
|
riksvei 38 |
Rv38 Drangedalsveien |
|
|
Revsdal (1952)
|
|
|
Lillestranda (37 m)
|
|
|
Vierdal (50 m)
|
|
208,45 |
Nordgarden (1957)
|
|
|
Urvasselva (22 m)
|
|
209,11 |
Eggevåg (1927)
|
|
|
Sønderå I (24 m)
|
|
|
Sønderå II (34 m)
|
|
|
Sønderåa (54 m)
|
|
211,30 |
Sønderå (1948)
|
|
|
Måbekk (1928)
|
|
|
Øvre Langlem (1954)
|
|
|
Rauålsvann (136 m)
|
|
220,76 |
Neslandsvatn (1927) |
72,6 m |
|
|
Kragerøbanen
|
|
|
Heldalsberget (80 m)
|
|
|
Fikjevatn (23 m)
|
|
|
Torvmyråsen (68 m)
|
|
224,57 |
Brøsjø (1935)
|
|
|
Lyser (45 m)
|
|
228,50 |
Lyser
|
|
|
Sigder (294 m)
|
|
|
Trollelva (192 m)
|
|
|
Tjennebakken (349 m)
|
|
|
Aplandsjordet (1948)
|
|
|
Gjerstadelva (196 m)
|
|
|
Kråkefjell (130 m)
|
|
|
Kveimsvegen (1952)
|
|
|
Solbakken (129 m)
|
|
|
Ufsa (143 m)
|
|
237,05 |
Gjerstad (1935) |
36,6 m |
|
|
Tollnes (202 m)
|
|
|
Sagkleiva (39 m)
|
|
|
Fone (1951)
|
|
243,30 |
Grytinggrend (1935)
|
|
|
Rv417
|
|
|
Skorstøl (1937)
|
|
248,10 |
Skorstøl (1935)
|
|
|
Brenteberget (222 m)
|
|
|
Glipen (70 m)
|
|
|
Bjønnåsen (51 m)
|
|
|
Ravneknatten (102 m)
|
|
|
Sundåsen (82 m)
|
|
255,05 |
Bjorvatn (1935)
|
|
|
Rv417
|
|
|
Haukdal (1957)
|
|
|
Dalane (102 m)
|
|
|
Rv414
|
|
|
lokaalspoor naar Høl
|
|
261,51 |
Vegårdshei (1935) |
183 m |
|
|
Etterstøl (92 m)
|
|
|
Dalshov (1949)
|
|
268,52 |
Espelandsmyr (1935)
|
|
|
Kjolstjern (103 m)
|
|
272,63 |
Selåsvatn (1935)
|
|
|
Grimeland
|
|
|
Trytåsen (78 m)
|
|
|
Vimme I (143 m)
|
|
|
Vimme II (56 m)
|
|
|
Vimme (1949)
|
|
|
Engfjell (103 m)
|
|
|
Vimmekil (83 m)
|
|
|
Arendalsbanen
|
|
281,41 |
Nelaug (1910) |
141,1 m |
|
|
Treungenbanen
|
|
|
Nidelva øst (65,6 m)
|
|
|
Nidelva vest (60 m)
|
|
|
Rustedal (170 m)
|
|
284,74 |
Moripen (1938)
|
|
|
Moripen viadukt (128 m)
|
|
|
Moripen (76 m)
|
|
|
Grytefjell (111 m)
|
|
289,25 |
Helldalsmo (1938)
|
|
|
Grashei (69 m)
|
|
292,97 |
Grashei (1939)
|
|
|
Fivedal (373 m)
|
|
|
Orremyr (86 m)
|
|
|
Hoggfjell (63 m)
|
|
|
Hynnekleiv (115 m)
|
|
|
Skjærsjøelva (31,6 m)
|
|
297,82 |
Hynnekleiv (1938)
|
|
|
Botnefoss (35 m)
|
|
|
Storfoss (268 m)
|
|
301,89 |
Gauslå (1938)
|
|
306,03 |
Herefoss (1938)
|
|
|
Lakselv (20 m)
|
|
|
Tovdalselva (32,4 m)
|
|
|
Herefoss (91 m)
|
|
|
Kolsås I (100 m)
|
|
|
Kolsås II (102 m)
|
|
|
Hanefossen (1962)
|
|
|
Uldalselva (90 m)
|
|
|
Ålekjær (129 m)
|
|
|
Uldal (1938)
|
|
|
Retelva (28 m)
|
|
313,69 |
Fidjetun (1938)
|
|
|
Brufossen (68 m)
|
|
|
Retterholt (1947)
|
|
|
Vestøl (1945)
|
|
|
Sundstøl (1946)
|
|
|
Nessundet (64,5 m)
|
|
325,54 |
Oggevatn (1938)
|
|
|
Bjelkekilen (1946)
|
|
|
Buksund (24 m)
|
|
329,71 |
Vatnestrøm (1938)
|
|
|
Gjegninga (1939)
|
|
|
Landekil (29 m)
|
|
335,87 |
Kvarehei (1938)
|
|
|
Solheim (1955)
|
|
|
Kvarehei (85 m)
|
|
|
Rugånes viadukt (159 m)
|
|
|
Samkom (1946)
|
|
|
Hagen (104 m)
|
|
|
Rugåna og Rv405 (71 m)
|
|
|
Setesdalsbanen (Museumsbane)
|
|
345,25 |
Grovane (1895)
|
|
|
Veråsveien (1934)
|
|
|
Rv405 (ca. 15 m)
|
|
|
Ludeflaten (1938)
|
|
347,54 |
Vennesla Skole (1909)
|
|
|
Graslia (1926)
|
|
|
Rv453 Ålefjærvegen (ca. 20 m)
|
|
|
Tvangsdalen (158 m)
|
|
|
Hunsøya
|
|
|
Hunsfoss (1927)
|
|
|
Rv405
|
|
|
Tjorvemoen (1927)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rv405
|
|
|
Byggma AS
|
|
350,16 |
Vennesla (1895) |
43,1 m |
|
|
Goli (1927)
|
|
|
Lunden (1927)
|
|
|
Nyland (1927)
|
|
|
Åbel (164 m)
|
|
|
Liane (1938)
|
|
|
Rv405
|
|
352,43 |
Kvarstein (1898)
|
|
|
Ravnåsveien (1927)
|
|
|
Kvarstein bru over Otra (154 m)
|
|
|
Kvarstein grind (1927)
|
|
|
Øvre Mosby (1927)
|
|
|
Rv405 Venneslaveien
|
|
|
Røystad (1927)
|
|
|
Høllen (1927)
|
|
355,52 |
Mosby (1895)
|
|
|
Mosby (467 m)
|
|
356,41 |
Aukland (1913)
|
|
|
Aukland (264 m)
|
|
357,67 |
Strai (1895)
|
|
|
Gangdalen (1938)
|
|
|
Strai cemetstøberi (1927)
|
|
|
|
|
|
Gangdalsveien (24,9 m)
|
|
|
Svartupsa (400 m)
|
|
359,96 |
Langemyrterminalen (1989)
|
|
360,20 |
Langemyr nye (1927)
|
|
|
|
|
|
Glitre (1903)
|
|
362,10 |
Dalane (1939)
|
|
|
industrispor
|
|
|
Sørlandsbanen naar Sira
|
|
|
Jernbaneverkstedet Rv9 Setesdalsveien (ca. 35 m)
|
|
|
Styggeheia (ca. 140 m)
|
|
367,31 |
Krossen (1943)
|
|
|
Rv9 Setesdalsveien (25,8 m)
|
|
|
Solvang (1927)
|
|
|
Suldalsnuten (77 m)
|
|
|
Grimsbroa (1936)
|
|
|
Rv9 Setesdalsveien
|
|
|
lokaalspoor naar Falconbridge Nikkelverk
|
|
|
E18 Vesterveien
|
|
|
|
|
|
Falconbridge Nikkelverk
|
|
|
lokaalspoor naar Odderøya
|
|
365,29 |
Kristiansand (1895) |
5,5 m |
|
|
Kristiansand havn
|
|
|
|
|
|
veerboot goederenwagens Kristiansand - Hirtshals a/d lijn
|
|
|
Gravane (ca. 30 m)
|
|
|
Silokaia
|
|
|
|
|
367,98 |
Suldal (1958)
|
|
|
Tinnheia (234 m)
|
|
|
Skytterhuset (130 m)
|
|
|
Kjerran (53 m)
|
|
|
Grokjerr (1947)
|
|
|
Grohei (1 990 m)
|
|
|
Grohei (1946)
|
|
|
Ødegården (102 m)
|
|
|
Nodehei (505 m)
|
|
375,29 |
Nodeland (1943) |
25 m |
|
|
Rv461 Songdalsvegen (ca. 15 m)
|
|
|
lokaalspoor
|
|
|
Songdalselva (36 m)
|
|
|
Hagen (37 m)
|
|
|
Gjervollstad (1946)
|
|
|
Gjervollstad (365 m)
|
|
|
Augland (44 m)
|
|
|
Venåsen (67 m)
|
|
|
Veflenes (108 m)
|
|
|
Grebeshei (79 m)
|
|
|
Ørenhei (175 m)
|
|
|
Tillkollhei (129 m)
|
|
|
Skårskleiv (74 m)
|
|
|
Fiskebudal (42 m)
|
|
|
Brattestø (24 m)
|
|
|
Pinneskottunnelen (305 m)
|
|
|
Skår (1947)
|
|
|
Ørkneheitunnelen (300 m)
|
|
385,06 |
Breland (1943) |
176,9 m |
|
|
Breland (112 m)
|
|
387,90 |
Sjåvatn (1946)
|
|
|
Sjåvatn (42 m)
|
|
|
Krossen (95 m)
|
|
|
Fossestøl (60 m)
|
|
390,10 |
Fossestøl (1944)
|
|
|
Leirkilen (1946)
|
|
|
Strøodden (52 m)
|
|
391,84 |
Skogtun (1952)
|
|
|
Grankleiv (156 m)
|
|
|
Skråvatn (66 m)
|
|
|
Svartebekk (69 m)
|
|
393,35 |
Høye (1943)
|
|
|
Ramnåsvatn (116 m)
|
|
|
Lille Stigan (43 m)
|
|
|
Stigan (336 m)
|
|
|
Skjerehei (163 m)
|
|
|
Marli (259 m)
|
|
396,47 |
Øyslebø holdeplass (1944)
|
|
|
Ytterhei (324 m)
|
|
|
Hidderhei (343 m)
|
|
|
Lille Hidderhei (147 m)
|
|
|
Usland (384 m)
|
|
|
Marnar (617 m)
|
|
|
Mandalselva (84 m)
|
|
|
Heddeland (217 m)
|
|
400,38 |
Heddeland (1946)
|
|
|
Rv455 (ca. 20 m)
|
|
|
lokaalspoor
|
|
402,02 |
Marnardal (1943) |
38,3 m |
|
|
Fossekleiv (34 m)
|
|
|
Voan I (66 m)
|
|
|
Voan II (23 m)
|
|
|
Koland (71 m)
|
|
|
Klapåsen (77 m)
|
|
405,62 |
Laudal (1946)
|
|
|
Helåsen (260 m)
|
|
|
Helidal (130 m)
|
|
409,44 |
Leivoll (1943)
|
|
|
Fidjeliane (1946)
|
|
|
Rv461 (ca. 20 m)
|
|
|
Mosland (1944)
|
|
|
Eikeskaret (444 m)
|
|
|
Kirkeheia (345 m)
|
|
|
Hunsdalen (54 m)
|
|
|
Hunsdalen viadukt (81 m)
|
|
|
Hunsdalen (1946)
|
|
|
Sagbekk (45 m)
|
|
|
Haredal (287 m)
|
|
|
Lille Haredal (26 m)
|
|
|
Breilid (65 m)
|
|
|
Breilidmoen (131 m)
|
|
|
Blakstadvadet (76 m)
|
|
|
Øydneskleiv (128 m)
|
|
|
lokaalspoor
|
|
|
Rv460 (ca. 60 m)
|
|
419,34 |
Audnedal (1943) |
106,6 m |
|
|
Audna (32 m)
|
|
|
Hægebostadtunnelen (8 474 m)
|
|
428,85 |
Snartemo (1943) |
151,6 m |
|
|
Lyngdalselva (60 m)
|
|
|
Kvinesheitunnelen (9 065 m)
|
|
438,51 |
Kvineshei (1946)
|
|
|
Moi (43 m)
|
|
440,60 |
Frivoll (1946)
|
|
|
Jerstad (153 m)
|
|
|
Lillekvina (66,7 m)
|
|
442,19 |
Sandvatn (1943)
|
|
|
Åmlandsheia (1 620 m)
|
|
|
Åmland (1946)
|
|
|
Refsskaret (103 m)
|
|
446,36 |
Storekvina (1943) |
135,9 m |
|
|
Myra (75 m)
|
|
|
Kvina (94 m)
|
|
|
Gylandstunnelen (5 717 m)
|
|
|
Gylandselva (35 m)
|
|
453,53 |
Gyland (1943) |
123,1 m |
|
|
Fedog (932 m)
|
|
|
Fedog (1946)
|
|
|
Hjelleset (1946)
|
|
|
Vollås (1 523 m)
|
|
|
Netland (1946)
|
|
461,48 |
Bjørkevoll (1943)
|
|
|
Sira (3 177 m)
|
|
|
Stemmebakken (1946)
|
|
|
Birkeland (310 m)
|
|
|
Bakke (830 m)
|
|
|
Flekkefjordbanen van Flekkefjord (1944-)
|
|
468,63 |
Sira (1943) |
72,7 m |
|
|
<< Flekkefjordbanen
|
|
525,56 |
Egersund (1944) |
11,1 m |
|
|
<< Jærbanen
|
|
598,70 |
Stavanger (1878) |
5,3 m |
|
|
in de Åmøyfjorden |
|