Stinson Reliant
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
| Stinson Reliant | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fabrikant | Stinson Aircraft Company | |||
| Lengte | 8,51 m | |||
| Spanwijdte | 12,68 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 2,59 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 1 piloot + 3-4 passagiers | |||
| Leeggewicht | 1384 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 23,84 m² | |||
| Max. startgewicht | 2093 kg | |||
| Max. brandstof | 310 liter | |||
| Motoren | 1 × Pratt & Whitney Wasp Junior SB stermotor, 400 pk (298 kW) | |||
| Kruissnelheid | 285 km/u | |||
| Kruishoogte | 6400 m | |||
| Max. reikwijdte | 1369 km | |||
| Eerste vlucht | 1933 | |||
| Status | Uit productie | |||
| Aantal gebouwd | 1327 (1933-1943) | |||
| ||||
De Stinson Reliant (SR) was een Amerikaanse eenmotorige hoogdekker met vier-vijf zitplaatsen, ontwikkeld en gebouwd door Stinson Aircraft Company en voortgedreven door een negencilinder stermotor. De vleugels waren met vleugelstijlen aan de romp bevestigd. Het toestel maakte zijn eerste vlucht in 1933. Er zijn in totaal 1327 stuks gebouwd. De Stinson Reliant werd in eerste instantie gemaakt voor civiel gebruik (SR, SR-1 - SR-10). In de Tweede Wereldoorlog deden vanaf 1942 speciale militaire versies (AT-19/UC-81/V-77) dienst in het Amerikaanse en Britse leger.[1]
Ontwerp en historie
De Stinson Reliant heeft een conventioneel (twee hoofdwielen met een staartwiel) vast landingsgestel. De romp is geconstrueerd van metalen buizen met een doekbespanning. De vleugels bestaan uit een aluminium frame bespannen met doek. De Reliant werd in de loop der tijd uitgerust met diverse merken (Lycoming, Wright, Pratt & Whitney) stermotoren van 215-450 pk. Vanaf model SR-7 werd de rechte vleugelvorm veranderd in een gull-wing.
Varianten
- SR, SR-1 - SR-6
- Civiele vierzitter versies met rechte vleugels
- SR-7
- Eerste serie met een gull-wing vleugel.
- SR-8
- Vijfzitter versie.
- SR-8D
- Versie voor licht transport.
- SR-9
- Model met een gebogen voorruit.
- SR-10
- Multifunctioneel model gebouwd vanaf 1938. Leverbaar met wielonderstel, ski’s en drijvers.
- AT-19
- Militaire trainingsversie.
- UC-81
- Militaire versie voor licht transport en verbindingstaken.
- V-77 (Vultee)
- Militaire versie die na de oorlog op de civiele markt werd aangeboden. Een spartaanse uitvoering van de SR-10 met één deur aan de linkerkant.
Vergelijkbare vliegtuigen
Bronnen, noten en/of referenties
|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
