Cessna O-1 Bird Dog
amerykański samolot / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Cessna L-19/O-1 Bird Dog – amerykański samolot obserwacyjny i łącznikowy opracowany na bazie cywilnego modelu Cessna 170 na przełomie lat 40. i 50. XX wieku[1].
Samolot włoskich sił powietrznych | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Typ | |||
Konstrukcja |
metalowa | ||
Załoga |
2 | ||
Historia | |||
Lata produkcji |
1950–1962 | ||
Liczba egz. |
3431 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
6-cylindrowy silnik w układzie bokser Continental-O-470-11 | ||
Moc |
216 KM (159 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość |
10,97 m | ||
Długość |
7,85 m | ||
Wysokość |
2,22 m | ||
Masa | |||
Własna |
732 kg | ||
Startowa |
1089 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
243 km/h | ||
Zasięg |
853 km | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Japonia, Kanada, Stany Zjednoczone, inni | |||
Rzuty | |||
|
W czerwcu 1950 roku przedsiębiorstwo Cessna zwyciężyło w przetargu ogłoszonym przez US Army i otrzymało wstępne zamówienie na 418 egzemplarzy samolotu, który otrzymał oznaczenie L-19A Bird Dog (oznaczenie producenta: Model 305A). Pierwsza dostawa nastąpiła w grudniu 1950 roku[2]. Samoloty zamówione zostały także przez US Air Force oraz US Marine Corps. Produkcja kontynuowana była do 1962 roku, w tym samym roku w ramach nowo wprowadzonego systemu oznaczeń statków powietrznych oznaczenie maszyn zostało zmienione na O-1. Łącznie powstało 3431 egzemplarzy samolotu[1].
Poza Stanami Zjednoczonymi samoloty O-1 Bird Dog trafiły do sił zbrojnych wielu państw świata, m.in. Japonii (gdzie był produkowany na licencji przez Fuji[2]) oraz Kanady[1].
Samoloty na niewielką skalę były wykorzystywane podczas wojny koreańskiej, a znacznie liczniej podczas wojny wietnamskiej[1].