Citroën DS3 WRC
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Citroën DS3 WRC – samochód rajdowy klasy WRC, którego debiut na rajdowych trasach miał miejsce podczas Rajdu Szwecji 2011. Model ten jest zbudowany na bazie Citroëna DS3 w oparciu o nowe regulacje techniczne FIA obowiązujące od sezonu 2011. Jest następcą bardzo utytułowanego Citroëna C4 WRC.
Citroën DS3 WRC podczas salonu samochodowego w Paryżu, w 2010 roku | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany |
2010 | ||
Okres produkcji |
od 2010 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | |||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback | ||
Silniki |
1.6 Turbo 16V 300 KM | ||
Skrzynia biegów |
6-biegowa sekwencyjna | ||
Napęd | |||
Długość |
3948 mm | ||
Szerokość |
1820 mm | ||
Rozstaw osi |
2461 mm | ||
Masa własna |
1200 kg | ||
Zbiornik paliwa |
75 l | ||
Liczba miejsc |
2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
Samochód został zbudowany zgodnie z nowymi wytycznymi na 2011 rok, które powstały w oparciu o istniejące zasady dotyczące konstrukcji aut klasy Super 2000. Zgodnie z nimi auto wyposażone jest w turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa i napęd na cztery koła.
Prace nad budową i rozwojem auta trwały przez cały 2010 rok oraz na początku 2011 roku. W jazdach testowych uczestniczyli kierowcy Citroëna: Sébastien Loeb, Daniel Sordo, Sébastien Ogier, a także kierowca testowy Philippe Bugalski, jak również kierowcy siostrzanego Peugeota: Kris Meeke i Stéphane Sarrazin[1][2][3]. Początkowo samochód podczas testów napędzany był osłabionym, 2-litrowym silnikiem z modelu C4 WRC, gdyż nowy silnik 1.6 był dopiero w przygotowaniu.