Comac C919
Samolot pasażerski / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Comac C919?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Comac C919 – dwusilnikowy samolot pasażerski, odrzutowiec wąskokadłubowy[1], zaprojektowany i produkowany przez Comac w Chińskiej Republice Ludowej. Pierwszy raz zaprezentowany został pod koniec 2015 roku[1]. Swój pierwszy komercyjny lot odbył 28 maja 2023 roku w barwach linii lotniczej China Eastern Airlines[2].
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Typ | |||
Konstrukcja | |||
Historia | |||
Data oblotu |
5 maja 2017 | ||
Lata produkcji |
od 2022 (planowane) | ||
Liczba egz. |
1 - stan na 21.06.2023 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
2× CFM LEAP-1C | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość |
33,6 m | ||
Długość |
38,9 m | ||
Szerokość kadłuba |
3,96 m | ||
Wysokość |
11,95 m | ||
Osiągi | |||
Prędkość przelotowa |
0,785 mach | ||
Pułap |
12 100 m | ||
Zasięg |
4075 – 5555 km | ||
Dane operacyjne | |||
Liczba miejsc | |||
158 – 174 | |||
|
Projekt jest obsługiwany przez wielu chińskich i amerykańskich dostawców komponentów lotniczych, w tym m.in. CFM International jako dostawca silników oraz Parker Hannifin jako dostawca systemu fly-by-wire. Samolot ten ma zastąpić w Chinach samoloty typu Airbus A320 i Boeing 737, które w dużej liczbie są używane przez wiele chińskich linii lotniczych. Jego konstrukcja będzie zbliżona do Airbusa A320.