GAZ-A
samochód osobowy segmentu D / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
GAZ-A – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez firmę GAZ w latach 1932-1936. Dostępny jako 4-drzwiowy faeton. Do napędu użyto napędzanego benzyną dolnozaworowego silnika R4 o pojemności 3,3 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód wyposażony był w mechaniczne hamulce na obu osiach.
Szybkie fakty Producent, Okres produkcji ...
GAZ-A | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Okres produkcji |
1932−1936 | ||
Miejsce produkcji | |||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia |
4-drzwiowy faeton | ||
Silniki |
R4 3,3 l | ||
Skrzynia biegów |
3-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość |
3875 mm | ||
Szerokość |
1710 mm | ||
Wysokość |
1780 mm | ||
Rozstaw osi |
2630 mm | ||
Masa własna |
1080 kg | ||
Zbiornik paliwa |
40 l | ||
Liczba miejsc |
5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
|
Zamknij
Samochód był wierną kopią amerykańskiego Forda A. GAZa-A nazywano potocznie Gazikiem. Był to pierwszy radziecki samochód osobowy[1]. Przez 4 lata produkcji powstało 41 917 egzemplarzy modelu[2]. Następcą został GAZ-M1.