Katastrofa lotu China Northwest Airlines 2303
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Katastrofa lotu China Northwest Airlines 2303 wydarzyła się 6 czerwca 1994 roku w okolicach miasta Xi’an w Chinach. Samolot Tupolew Tu-154M (nr rej. B-2610), linii China Northwest Airlines (lot nr 2303) rozbił się kilka minut po starcie z lotniska. W wyniku katastrofy zginęło 160 osób (146 pasażerów i 14 członków załogi) - wszyscy na pokładzie. Jest to największa katastrofa lotnicza w historii Chin[1].
Tu-154, który uległ katastrofie (nr. rej. B-2610). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Pekinie we wrześniu 1988 roku. | |
Państwo | |
---|---|
Miejsce | |
Data | |
Godzina |
8:20 czasu lokalnego |
Rodzaj |
Zderzenie z ziemią |
Przyczyna |
Błędne działanie autopilota wskutek błędu mechanika |
Ofiary śmiertelne |
160 osób |
Ranni |
0 osób |
Statek powietrzny | |
Typ | |
Użytkownik | |
Numer |
B-2610 |
Start | |
Cel lotu | |
Numer lotu |
2303 |
Liczba pasażerów |
146 osób |
Liczba załogi |
14 osób |
34°16′N 108°54′E |
Tupolew odbywał lot krajowy z Xi’an do Kantonu. Maszyna rozbiła się 8 minut po starcie (10 minut według oficjalnego raportu), na polu, 18 mil na południowy wschód od lotniska Xianyang Airport. Według ustaleń przyczyną katastrofy było błędne działanie autopilota[2]. Piloci nie zauważyli, że autopilot ma ustawiony zły kurs. Gdy kapitan zauważył, że maszyna schodzi z kursu, samolot zaczął się gwałtownie trząść, przez co sytuacja nie była już do opanowania i doszło do katastrofy.
Zły przegląd techniczny i nieodpowiednia praca mechanika to prawdopodobne przyczyny przebiegu katastrofy. Poprzedniego wieczoru błędnie podłączono autopilota: przewód sterujący obrotem samolotu w osi pionowej (yaw channel) został podłączony do elementów kontrolujących przechył maszyny (bank control) i odwrotnie. W dodatku te błędne naprawy nie były przeprowadzone w warsztacie do tego przystosowanym.