Mazda RX-8
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Mazda RX-8 (Mazda Rotary eXperimental-8) – samochód osobowy o nadwoziu coupe z silnikiem Wankla, produkowany przez koncern Mazda w latach 2003–2012. W ciągu dziewięciu lat wyprodukowano 192.094 egzemplarzy pojazdu[1].
Mazda RX-8 przed liftingiem | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany |
Detroit 2001 | ||
Okres produkcji |
2003–2012 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | |||
Następca |
brak | ||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia |
4-drzwiowe coupe | ||
Silniki |
1308 cm³ 192 KM | ||
Skrzynia biegów |
4 i 6-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość |
2003–2009: 4425 mm | ||
Szerokość |
1850 mm | ||
Wysokość |
1340 mm | ||
Rozstaw osi |
2703 mm | ||
Masa własna |
1309–1384 kg | ||
Zbiornik paliwa |
61 l | ||
Liczba miejsc |
4 | ||
Test Euro NCAP | |||
Bagażnik |
290 l | ||
Ładowność |
475 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
W 2007 roku Mazda zaprezentowała model RX-8 Hydrogen RE[2] będący efektem 18 lat prowadzonych przez japoński koncern badań i prac rozwojowych nad paliwem wodorowym pojazd wyposażony jest silnik rotacyjny na dwa rodzaje paliwa. Umożliwia on kierowcy przełączanie zasilania z wodorowego na benzynowe, jeżeli w okolicy nie ma stacji tankowania wodoru. Przez ostatnie trzy lata produkcji model kupić można było w Norwegii.
Zespół SpeedSource zmodyfikowaną wersją RX-8 wygrał w 2008 roku 24-godzinny wyścig na torze Daytona[3] Rolex 24 w klasie GT-class.
W 2009 roku auto przeszło face lifting mylnie kojarzony z drugą generacja modelu. W aucie zmieniono m.in. przedni zderzak, przednie reflektory oraz tylne reflektory wykonane w technologii LED[4] i kierownicę oraz zegary, a także system audio marki Bose.
Produkcja została zakończona w czerwcu 2012 roku z powodu zbyt rygorystycznych norm emisji spalin.