O (parowóz)
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
O – oznaczenie serii rosyjskich parowozów towarowych o układzie osi D (0-4-0), budowanych masowo w kilku wariantach przez liczne fabryki w latach 1890−1907, a w mniejszych seriach do 1928. Był to podstawowy typ rosyjskich parowozów towarowych na początku XX wieku i pierwszy typ rosyjskich znormalizowanych parowozów towarowych, zbudowany łącznie w liczbie 9129 sztuk[1]. Oznaczenie O od ros. osnownoj („podstawowy”) nadano im dopiero od 1912 roku, wcześniej lokomotywy te nosiły różne oznaczenia na poszczególnych kolejach. Najliczniejszymi wariantami były OW i OD, używane również w Polsce jako serie Tp104 i Tp102. Seria OW znana była w Rosji popularnie jako owieczka.
Ten artykuł dotyczy parowozów. Zobacz też: inne znaczenie tego słowa. |
Lokomotywa typu Ow | |||
Lata budowy |
1890–1928 | ||
---|---|---|---|
Układ osi |
D | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa |
52,5 t | ||
Długość |
9622 mm | ||
Wysokość |
4715 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych |
3840 mm | ||
Średnica kół napędnych |
1200 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja |
parowa | ||
Ciśnienie w kotle |
11,5-12 at | ||
Powierzchnia ogrzewalna kotła |
152,6 m² (OD, Ow) | ||
Powierzchnia rusztu |
1,85 m² | ||
Średnica cylindra |
500/730 mm (OD, Ow) | ||
Skok tłoka |
650 mm | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Prędkość konstrukcyjna |
45−55 km/h | ||
|