Rheinbrücke Leverkusen
most łączący kolońską dzielnicę Merkenich z Wiesdorf w Leverkusen w Niemczech / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Rheinbrücke Leverkusen – most nad Renem na niemieckiej autostradzie A1 oraz część północnej obwodnicy kolońskiej. Przeprawę otwarto 5 lipca 1965 roku[2].
Widok na most w Leverkusen z dzielnicy Leverkusen-Wiesdorf (styczeń 2011) | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Miejscowość | |||
Miejscowość | |||
Rheinbrücke Leverkusen[1] | |||
Przeszkoda | |||
Długość |
1061 m | ||
Szerokość: • całkowita |
| ||
Data budowy |
1962–1965 | ||
Projektant | |||
51°02′03,78″N 6°57′40,73″E | |||
|
Most łączy kolońską dzielnicę Merkenich na zachodzie z Leverkusen-Wiesdorf na wschodzie. Ponieważ granica miast przebiega przez Ren, most w Leverkusen jest uwzględniany również za ostatni most północny na Renie należący do Kolonii. Budowa mostu została rozpoczęta 1962 na podstawie projektu Hellmuta Homberga. Most został oddany do użytku 5 lipca 1965. Posiada 6 pasów ruchu samochodowego oraz po 1 pasie ruchu rowerowego i 1 pasie dla przechodniów w obie strony.
Z powodu fatalnego stanu technicznego wprowadzono ograniczenia w ruchu pojazdów – od 30 listopada 2012 roku z mostu nie mogą korzystać pojazdy o wadze ponad 3,5 tony[3]. Po wykonaniu doraźnych prac naprawczych ograniczenie zostało zniesione 3 marca 2013 roku i wprowadzono je ponownie 16 czerwca 2014 r.[4] Z powodu wciąż poruszających się po moście ciężkich pojazdów jesienią 2016 r. za kwotę 5 milionów € zainstalowano system sygnalizacji świetlnej i szlabanów blokujący wjazd pojazdom cięższym niż 3,5 t i szerszym niż 2,3 metra[5].
14 grudnia 2017 roku oficjalnie rozpoczęto budowę nowego mostu dokonaniem symbolicznego wbicia tzw. pierwszej łopaty.