Short Type 184
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Short Type 184 – brytyjski, dwumiejscowy, dwupłatowy wodnosamolot rozpoznawczy, bombowy i torpedowy zaprojektowany w zakładach Short Brothers w 1914. Pierwszy samolot, który dokonał ataku torpedowego.
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Typ | |||
Konstrukcja |
dwupłatowiec konstrukcji drewnianej | ||
Załoga |
2 (pilot i strzelec) | ||
Historia | |||
Data oblotu |
1915 | ||
Wycofanie ze służby |
1933 (Estonia) | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
1× Sunbeam Gurkha | ||
Moc |
260 KM (194 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość |
19,36 m | ||
Długość |
12,38 m | ||
Wysokość |
4,11 m | ||
Powierzchnia nośna |
63,9 m² | ||
Masa | |||
Własna |
1680 kg | ||
Startowa |
2433 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
142 km/h | ||
Pułap |
2745 m | ||
Długotrwałość lotu | |||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 karabin maszynowy Lewis w tylnym kokpicie
| |||
Użytkownicy | |||
Wielka Brytania, Kanada, Chile, Estonia, Grecja | |||
|
Samolot powstał na zamówienie brytyjskiej Admiralicji na samolot będący w stanie przenieść torpedę i dokonać ataku torpedowego z powietrza, został zaprojektowany pod koniec 1914, a pierwsze loty odbył na początku 1915. Łącznie zbudowano 936 samolotów tego typu w 10 różnych fabrykach, był to najpopularniejszy samolot Short budowany przed II wojną światową.
Pierwszy atak torpedowy z samolotu miał miejsce 12 sierpnia 1915, kiedy Short 184 pilotowany przez Charlesa Edmondsa z okrętu HMS "Ben-my-Chree" zaatakował turecki statek na Morzu Egejskim. Torpeda zatopiła cel, który cztery dni wcześniej został unieruchomiony przez brytyjski okręt podwodny E14[1].
Pięć dni później, 17 sierpnia miał miejsce następny skuteczny atak torpedowy z innego Shorta 184, płynącego podczas ataku po wodzie, pilotowanego przez porucznika G B Dacre'a[1], który został odznaczony za ten wyczyn medalem Distinguished Service Order.
31 maja 1916 Short 184, numer seryjny 8359, był jedynym samolotem, który wziął udział w bitwie jutlandzkiej, pilotem samolotu był porucznik Frederick Rutland, który w późniejszym czasie był z tego powodu znany pod przezwiskiem "Rutland of Jutland".
Lądowa wersja Shorta 184 była używa przez Royal Flying Corps pod nazwą Short Bomber.