Škoda 100
samochód osobowy segmentu C / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Škoda 100?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Škoda 100/110 – samochód osobowy produkowany w zakładach Škody w Mladá Boleslav w latach 1969 - 1977. Pojazd zaprezentowano oficjalnie w sierpniu 1969 roku. W latach 1969-1977 powstało 819 787 egzemplarzy modelu 100 i 259 921 egzemplarzy modelu 110 (1 079 708 egzemplarzy obu modeli łącznie[1]).
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany |
1969 | ||
Okres produkcji |
1969 - 1977 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | |||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan | ||
Silniki |
R4 OHV 988 cm³, 35 kW (100) | ||
Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna | ||
Napęd | |||
Długość |
4155 mm | ||
Szerokość |
1620 mm | ||
Wysokość |
1380 mm | ||
Rozstaw osi |
2400 mm | ||
Masa własna |
805 kg | ||
Zbiornik paliwa |
32 l | ||
Bagażnik |
250 / 370 l | ||
Ładowność |
375 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Konkurencja | |||
|
Model 100 stworzono bazując na rozwiązaniach konstrukcyjnych znanych ze Škody 1000 MB[2]. Od swojego poprzednika przejął on szereg podzespołów i przede wszystkim koncepcję umieszczonego podłużnie nad tylną osią rzędowego silnika OHV o pojemności jednego litra[2].
Na podstawie Škody 100 stworzono model 110 z mocniejszym silnikiem o pojemności 1107 cm³. Model 110 występował w wersjach L – Lux i SL – Super Lux. Różniły się one wyposażeniem (SL miała bogatsze) oraz mocą maksymalną silnika, która wynosiła odpowiednio 48 i 52 KM[2].
W małych seriach wytwarzano także bazujące na modelu 110 rajdowe pojazdy Škoda 110 L Rallye, Škoda 120 S oraz Škoda 130 RS.
W roku 1972 modele 100 oraz 110 przeszły drobną modernizację karoserii, polegającą na zastosowaniu klamek kasetowych oraz poprawieniu przewietrzania wnętrza przez montowany w tylnym słupku wywietrznik.