atual (3ª estação) terminal ferroviário no Barreiro, Portugal, junto do Terminal Fluvial do Barreiro. / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
A Estação Ferroviária do Barreiro é uma gare da Linha do Alentejo, que serve de interface entre os serviços ferroviários da Margem Sul do Tejo com os transportes fluviais da Soflusa para Lisboa, em Portugal. A primeira estação a servir esta localidade entrou ao serviço em 15 de Junho de 1857,[3] embora só tenha sido inaugurada em 1 de Fevereiro de 1861.[4] Uma vez que se situava demasiado longe do cais fluvial, foi construída uma nova estação, que abriu em 1884.[5] A nova gare incluía um importante núcleo oficinal, que conheceu obras de ampliação durante a década de 1900,[6] mas na década seguinte as instalações já se estavam a tornar insuficientes para a procura.[7] No entanto, a instabilidade política e social, que se reflectiu na administração dos caminhos de ferro, arrastou o processo, pelo que só na década de 1930 é que foram concluídas as novas oficinas.[8] Entretanto, em 1923 entrou ao serviço o Ramal do Seixal,[9] e em 1935 foi duplicada a via férrea entre o Barreiro e o Lavradio.[10] A estação foi alvo de obras de remodelação e ampliação em 1943,[5] e na década de 1950 as oficinas começaram a albergar locomotivas a gasóleo, vindas de outras linhas que tinham sido electrificadas.[11] Em 14 de Dezembro de 2008, foi inaugurada uma nova interface, e foi encerrada a antiga.[12][13]
Factos rápidos Barreiro, Localização na rede ...
Barreiro
a estação em 2020, vendo-se o terminal rodoviário e a antiga estação
Nota: Este artigo é sobre a estação ao serviço no Barreiro, em Portugal.Para outras gares ferroviárias relacionadas, veja Estação do Barreiro (desambiguação).
Fachada, em 2020.
Gare, em 2008.
Aspetos do edifício abandonado que serviu de Estação do Barreiro entre 1884 e 2008.