Terminal Intermodal Jabaquara
estação de metrô e ônibus em São Paulo / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O Terminal Intermodal Jabaquara é um intercambiador de transportes de São Paulo composto pela Estação Jabaquara, da Linha 1–Azul do Metrô de São Paulo, pelo Terminal Jabaquara administrado pela EMTU e pela SPTrans, e pelo Terminal Intermunicipal Jabaquara, administrado pela Socicam, que tem como destino a Baixada Santista.[4]
Factos rápidos Jabaquara, Informações históricas ...
Jabaquara | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Plataforma da estação | ||||||||||||||||||||||
Uso atual | Estação de metrô | |||||||||||||||||||||
Proprietário | Governo do Estado de São Paulo | |||||||||||||||||||||
Administração | Metrô de São Paulo | |||||||||||||||||||||
Linha | Azul | |||||||||||||||||||||
Sigla | JAB | |||||||||||||||||||||
Posição | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
Plataformas | Laterais | |||||||||||||||||||||
Capacidade | 30.000 passageiros/hora/pico | |||||||||||||||||||||
Movimento diário | 84.000 (julho/2017)[1] | |||||||||||||||||||||
Serviços | ||||||||||||||||||||||
Conexões | Terminal da EMTU | |||||||||||||||||||||
Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
Inauguração | 14 de setembro de 1974 (49 anos) | |||||||||||||||||||||
Projeto arquitetônico | Marcelo Accioly Fragelli e Vasco de Melo (Linha 1) e Jerônimo Esteves (Terminal Rodoviário)[2][3] | |||||||||||||||||||||
Localização | ||||||||||||||||||||||
Endereço | Rua dos Jequitibás, 80, Jabaquara | |||||||||||||||||||||
Município | São Paulo | |||||||||||||||||||||
País | Brasil | |||||||||||||||||||||
Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
|
Fechar
Ele também seria o terminal da Linha 17–Ouro do Metrô de São Paulo, porém em agosto de 2015, o governador Geraldo Alckmin já tinha mandado congelar 17 das 36 estações inicialmente previstas da linha na Zona Sul da capital. À época, a Secretaria dos Transportes Metropolitanos disse que a prioridade era "concluir os trechos que já possuem obras avançadas antes de abrir novas frentes de trabalho".[4]