USS Kearsarge (BB-5)
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USS Kearsarge foi um encouraçado da Marinha dos Estados Unidos e navio líder de sua classe de encouraçados pré-dreadnought. Ele recebeu o nome do sloop-of-war USS Kearsarge, famoso por afundar o CSS Alabama, e foi o único couraçado da Marinha dos Estados Unidos que não recebeu o nome de um estado.
USS Kearsarge | |
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Estados Unidos | |
Operador | Marinha dos Estados Unidos |
Fabricante | Newport News Shipbuilding |
Homônimo | USS Kearsarge |
Batimento de quilha | 30 de junho de 1895 |
Lançamento | 24 de maio de 1898 |
Comissionamento | 20 de fevereiro de 1900 |
Descomissionamento | 4 de setembro de 1909 |
Recomissionamento | 23 de junho de 1915 |
Descomissionamento | 20 de maio de 1920 |
Número de registro | BB-5 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
Classe | Kearsarge |
Deslocamento | 13 060 t (carregado) |
Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 5 caldeiras |
Comprimento | 114,4 m |
Boca | 22,02 m |
Calado | 7,16 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 11 675 cv (8 590 kW) |
Velocidade | 17 nós (31 km/h) |
Armamento | 4 canhões de 330 mm 4 de canhões de 203 mm 14 canhões de 127 mm 20 canhões de 57 mm 8 canhões de 37 mm 4 metralhadoras de 7,6 mm 5 tubos de torpedo de 450 mm |
Blindagem | Cinturão: 127 a 419 mm Torres de artilharia: 381 a 432 mm Barbetas: 318 a 381 mm Torre de comando: 254 mm |
Tripulação | 40 oficiais 514 marinheiros |
Sua quilha foi lançada pela Newport News Shipbuilding, de Virgínia, em 30 de junho de 1896. Ele foi lançado em 24 de março de 1898, patrocinado pela Sra. Elizabeth Winslow (nascida Maynard), esposa do contra-almirante Herbert Winslow, e comissionado em 20 fevereiro de 1900.[1]
Entre 1903 e 1907, Kearsarge serviu na Frota do Atlântico Norte, e de 1907 a 1909 navegou como parte da Grande Frota Branca. Em 1909 foi descomissionado para modernização, que foi concluída em 1911. Em 1915 serviu no Atlântico e entre 1916 e 1919 serviu como navio-escola. Ele foi convertido em um navio guindaste em 1920, renomeado Crane Ship No. 1 em 1941 e vendido para sucata em 1955.