Третье транспортное кольцо
магистраль в Москве / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Третье транспортное кольцо?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Тре́тье тра́нспортное кольцо́ (ТТК), ранее Кольцо «В»[1] — автомобильная дорога в Москве, одна из трёх кольцевых магистралей города Москвы наряду с Садовым кольцом и Московской кольцевой автомобильной дорогой. Общая протяжённость ТТК составляет 35,1 километра, из них около 19 километров — эстакады, около 5 километров — тоннели. Ширина автодороги на основных участках составляет не менее восьми полос (встречаются сужения до шести полос, например, между Нижегородской улицей и Волгоградским проспектом и вблизи Москва-Сити). На третьем транспортном кольце находятся 17 транспортных развязок. Наземные пешеходные переходы и пересечения с другими дорогами на одном уровне отсутствуют, что позволяет обеспечить непрерывное скоростное движение на всём протяжении автотрассы.
Третье транспортное кольцо | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Страна | Россия |
Город | Москва |
Округ |
Юго-Восточный |
Район | |
Протяжённость | 35,1 км |
Метро |
Рижская Рижская D2 Рижская (МЦД) Савёловская 11 Савёловская D1 Савёловская (МЦД) D4 Савёловская (МЦД) Марьина Роща Марьина Роща D2D4 Марьина Роща (МЦД) Динамо Петровский парк Беговая D1 Беговая (МЦД) Москва-Сити 14 Москва-Сити (МЦК) Кутузовская 14 Кутузовская (МЦК) D4 Кутузовская (МЦД) Спортивная 14 Лужники (МЦК) Ленинский проспект 14 Площадь Гагарина (МЦК) Тульская 14 ЗИЛ (МЦК) Автозаводская 14 Автозаводская (МЦК) Дубровка 14 Дубровка (МЦК) 14 Угрешская (МЦК) 14 Новохохловская (МЦК) D2 Калитники (МЦД) Бауманская Красносельская |
Медиафайлы на Викискладе |
Третье транспортное кольцо четыре раза пересекает реку Москву, в южной части проходит параллельно Малому кольцу Московской железной дороги, включает шесть тоннелей — Лефортовский, Беговой, Митьковский, Кутузовский, Шереметьевский и Гагаринский. Бо́льшая часть третьего транспортного кольца построена в конце 1990-х — начале 2000-х (генеральный подрядчик — корпорация «Трансстрой»[2]), однако в кольце задействованы и издавна существовавшие городские улицы (Беговая, Нижняя Масловка, Сущёвский Вал и другие), и отдельные участки (например, Автозаводский мост), построенные в советское время и впоследствии реконструированные. Последние объекты ТТК — развязка с Шереметьевской улицей в Марьиной Роще и развязка с Ленинградским проспектом — полностью открыты для движения в конце 2005 года.
Проект кольца предполагал движение общественного транспорта на большей части его длины. На некоторых участках были построены остановочные карманы и подземные пешеходные переходы.