2ТЭ116
советский грузовой магистральный тепловоз / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о 2ТЭ116?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
2ТЭ116 (2-секционный тепловоз с электропередачей, тип 116) — серия магистральных двухсекционных грузовых тепловозов с электрической передачей, производившихся в СССР и (после распада СССР) на Украине Луганским тепловозостроительным заводом (ПАО «Лугансктепловоз», ранее ВЗОР — Ворошиловградский завод имени Октябрьской революции)[1][7].
Краткие факты 2ТЭ116, Производство ...
2ТЭ116 | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки |
СССР (до 1991 г.) Украина |
Заводы | Луганский тепловозостроительный завод |
Годы постройки |
1971-2016; в том числе: 2ТЭ116:1971—2007;[1][2] 2ТЭ116А: 1981; 2ТЭ116Г: 1987; 2ТЭ116УП: 1995; 2ТЭ116У: 2007-2016; 2ТЭ116УМ: 2010-2014; 2ТЭ116УД: 2012—2015;[3] 2ТЭ116УР: 2014; 3ТЭ116У: 2013—2015[4] |
Всего построено |
2176, в том числе: 2ТЭ116 — 1745 2ТЭ116А — 4 2ТЭ116Г — 1 2ТЭ116УП — 1 2ТЭ116У — 340 2ТЭ116УК — 2 2ТЭ116УД — 63 (в т.ч. 4 для Монголии) 2ТЭ116УМ — 35 2ТЭ116УР — 1 3ТЭ116У — 17 |
Технические данные | |
Осевая формула | 2⋅(30−30)[5] |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 23 т[5] |
Длина локомотива | 2×18150 мм[5] |
Диаметр колёс | 1050 мм[5] |
Ширина колеи | 1520 мм[5] |
Тип двигателя | 1А-5Д49 (16ЧН26/26), 2Д70 (16ЧН24/27)[5], 18-9ДГ-01[6] |
Мощность дизеля | 2×3060 л.с. или 2×2250.6 кВт[1] |
Тип передачи | Электрическая переменно-постоянного тока |
Сила тяги длительного режима | 2×25300 кг[5] |
Скорость длительного режима | 24 км/ч[5] |
Конструкционная скорость | 100 км/ч[5] |
Эксплуатация | |
Страны |
СССР после 1991 года: Россия Украина Латвия Эстония Узбекистан Казахстан Монголия |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть
Один из самых распространённых грузовых тепловозов в России и странах постсоветского пространства. У железнодорожников получил также прозвища «Горбатый» (за характерную форму крыши), «Фантомас» и «Боинг»[8].