Авианосцы типа «Унрю»
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Авианосцы типа «Унрю» (яп. 雲龍型航空母艦 Унрю:гата ко:ку:бокан) — серия японских авианосцев.
Авианосцы типа «Унрю» | |
---|---|
雲龍型航空母艦 | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Операторы | |
Предшествующий тип | «Тайхо» |
Годы постройки | 1942—1945 |
Годы в строю | 1944—1945 |
Запланировано | 14 |
Построено | 3 |
Отправлено на слом | 1 |
Потери | 2 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
17 150 т (стандартное) 20 100/ 20 889/ 20 350 т (на испытаниях, «Унрю»/«Амаги»/«Икома») 21 779/ 22 534/ 22 005 т (полное, «Унрю»/«Амаги»/«Икома»)[1] |
Длина |
223,0 м (по ватерлинии); 227,35 м (наибольшая)[1] |
Ширина | 22,0 м [1] |
Осадка | 7,76 м (средняя)[2] |
Бронирование |
Погреба — 140–46 мм; палубы — 25 и 56 мм |
Двигатели |
4 ТЗА «Кампон», 8 котлов «Кампон Ро Го» |
Мощность |
152 000 л. с. (111,8 МВт) — подтипы «Унрю» и «Икома» 104 000 л. с. (76,49 МВт) — подтип «Кацураги» |
Движитель | 4 гребных винта |
Скорость хода |
34,0 узла — подтипы «Унрю» и «Икома» 32 узла— подтип «Кацураги» |
Дальность плавания | 8000 морских миль на 18 узлах (проектная) |
Экипаж | 1571 человек (98 офицеров и 1473 матроса) |
Вооружение | |
Зенитная артиллерия |
6 × 2 127-мм/40 тип 89, 93-96 (22 ×3, 23-30 × 1) — 25-мм/60 тип 96, 6 × 28 ПУ 120-мм НУРС |
Авиационная группа | 53 (51+2 запасных) палубных самолётов (проект 1944 года) |
Медиафайлы на Викискладе |
Постройка третьего японского среднего авианосца («Унрю») была включена в Экстренную программу пополнения флота 1941 года. Ещё 13 кораблей (против 15 в проекте) было запланировано по Модифицированной пятой программе завершения военных приготовлений флота 1942 года. Они должны были стать самыми массовыми японскими авианосцами, компенсировав военные потери в единицах этого типа. Фактически же с августа 1942 года по июль 1943 года на стапелях верфей «большой четвёрки» (арсеналы флота в Курэ и Йокосуке, предприятия «Мицубиси» и «Кавасаки» в Нагасаки и Кобэ) было заложено только шесть кораблей. Из них к осени 1944-го в строй были введены только три, остальные так и остались недостроенными.
Конструкция типа «Унрю» была основана на модифицированном проекте более раннего авианосца «Хирю». Основными его отличиями стали перенос надстройки на правый борт и сокращение числа самолётоподъёмников до двух. Также некоторые изменения были сделаны по итогам сражения у атолла Мидуэй, в частности — размещение воздухозаборников котельных и машинных отделений с обеих бортов. В целях удешевления постройки «Кацураги» и «Асо» получили менее мощные ТЗА с эсминцев типа «Акидзуки», «Икома» строился по изменённому проекту с модифицированными котлами и ТЗА, а также электроэнергетической системе переменного тока, а не постоянного.
Три корабля вступили в строй в самом конце Второй мировой войны, когда в Японии уже не осталось достаточного числа лётчиков палубной авиации. Поэтому для этих авианосцев никогда не формировались авиагруппы и их использовали для перевозки самолётов и других грузов. «Унрю» был потоплен в декабре 1944 года американской подводной лодкой, а «Амаги» был тяжело повреждён и лёг на грунт после налёта американской авиации на ВМБ Курэ в июле 1945 года. «Кацураги» пережил войну, затем активно использовался для перевозки японских репатриантов обратно в Японию и в 1946—1947 годах был разделан на металл.