БТР-60
советский бронетранспортёр / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о БТР-60?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
БТР-60 (БТР-60П[1]) — советский колёсный бронетранспортёр (БТР). Был разработан в 1950-х годах как замена бронетранспортёру БТР-152 и был принят на вооружение в 1959 году.
БТР-60 | |
---|---|
| |
БТР-60П | |
Классификация | бронетранспортёр |
Боевая масса, т | 9,9 |
Экипаж, чел. | 2 |
Десант, чел. | 14 |
История | |
Разработчик | КБ ГАЗ |
Производитель | ГАЗ, КЗКТ |
Годы разработки | 1956‒1959 |
Годы производства | 1960‒1987 |
Годы эксплуатации | с 1960 |
Количество выпущенных, шт. | по разным данным, от 10 000 до 25 000 |
Основные операторы |
|
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 7560 |
Ширина, мм | 2830 |
Высота, мм | 2235 |
База, мм | 4400 |
Колея, мм | 2380 |
Клиренс, мм | 475 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная катаная |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 9 |
Лоб корпуса (середина), мм/град. | 7 |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 9 |
Борт корпуса (верх), мм/град. | 7 |
Борт корпуса (низ), мм/град. | 7 |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 5 |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 7 |
Днище, мм | 5 |
Крыша корпуса, мм | открытая |
Вооружение | |
Пулемёты |
1 × 14,5-мм КПВТ 1 × 7,62-мм СГМБ, на модификациях вместо СГМБ — ПКБ или ПКТ |
Подвижность | |
Тип двигателя |
спаренные рядные 6-цилиндровые карбюраторные жидкостного охлаждения ГАЗ-40П |
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 90 |
Скорость по шоссе, км/ч | 80 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 10 на плаву |
Запас хода по шоссе, км | 500 |
Колёсная формула | 8 × 8 / 4 |
Тип подвески | индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами |
Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,5 |
Преодолеваемый ров, м | 2,0 |
Преодолеваемый брод, м | плавает |
Медиафайлы на Викискладе |
БТР-60П разработан в 1956—1959 годах, для оснащения мотострелковых формирований и замены в них БТР-152, от которого он отличался значительно улучшенной проходимостью, позволявшей ему следовать за танками на поле боя, и способностью плавать. БТР-60П стал первым в серии советских четырёхосных бронетранспортёров, развитие и производство которой продолжается до сих пор. БТР-60 производился серийно, неоднократно модернизируясь, с 1960 года по 1976 год на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ), затем на Курганском заводе колёсных тягачей (КЗКТ) до 1987 года[2]; всего было выпущено, по разным данным, от 10 000 до 25 000 машин[3][4]. Также производился по лицензии в Румынии, под обозначением TAB-71. Являлся основным бронетранспортёром советских мотострелковых частей в 1960-е годы, в 1970-е — 1980-е был в основном вытеснен БТР-70 и БТР-80. Применялся советскими войсками в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в Афганской войне. Поставлялся как СССР, так и Румынией в десятки других государств, применялся во множестве региональных конфликтов и, несмотря на постепенную замену более современной техникой, на 2007 год всё ещё состоял на вооружении приблизительно 47 государств[4] мира.