Изреельская железная дорога
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Изреельская железная дорога, или Железная дорога Долины (ивр. רכבת העמק, Ракевет ха-эмек; араб. خط سكك حديد مرج بن عامر) — историческая железнодорожная линия в Османской и британской Палестине, а также современная железная дорога, построенная в XXI веке. Она проходит вдоль Изреельской долины. Историческая линия являлась сегментом пути Хайфа-Даръа, которая сама являлась отрезком крупной Хиджазской железной дороги[1]. Протяженность отрезка составляла 115 километров.
Изреельская железная дорога | |
---|---|
Общая информация | |
Страна | |
Технические данные | |
Протяжённость |
|
Ширина колеи | колея 1050 мм[d] |
Карта линии | |
Медиафайлы на Викискладе |
Линия Хайфа-Даръа была построена в начале XX века, и соединяла порт Хайфы с основной частью Хиджазской железной дороги Дамаск-Медина. Как и вся Хиджазская железная дорога, это была узкоколейная линия шириной 1,050 мм. Последней станцией пути в подмандатной Палестине была Эль-Хамма, сегодняшний Хамат-Гадер. Планирование и строительство заняло четыре года. Железная дорога была открыта 15 октября 1905 г. и действовала до 1948 года.
Масштабный проект по строительству железной дороги нового стандарта колеи из Хайфы в Бейт-Шеан по примерно тому же маршруту началось в 2011 году[2], и завершился в апреле 2016 года[3]
Строительные работы начались в 2011 году и обошлись в четыре миллиарда шекелей[1].
Осенью 2016 года обновленная линия была запущена[4].