Канадская тихоокеанская железная дорога
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Canadian Pacific Railway, Канадская тихоокеанская железная дорога, сокращённо CPR или CP Rail, учётная марка[англ.] CP — североамериканская железнодорожная компания. Её железнодорожная сеть в Канаде простиралась от Ванкувера до Монреаля, а также присутствовала в крупнейших городах Соединённых Штатов, таких как Миннеаполис, Чикаго и Нью-Йорк. Штаб-квартира находилась в городе Калгари, провинция Альберта.
Canadian Pacific Railway ltd. | |
---|---|
| |
Тип | Публичная компания |
Основание | 1881 |
Предшественник | Soo Line Railroad[вд], Delaware and Hudson Railway[вд], Canadian Pacific Lines in Vermont[вд], Algoma Eastern Railway[вд], Credit Valley Railway[вд], Dakota, Minnesota and Eastern Railroad[вд], St. Lawrence and Hudson Railway[вд], Calgary and Edmonton Railway[вд] и Central Maine & Quebec Railway[вд] |
Упразднена | 2023 |
Причина упразднения | Слияние с Kansas City Southern[англ.] |
Преемник | Canadian Pacific Kansas City[англ.] |
Прежние названия | Canadian Pacific Railway Company |
Расположение | Канада: Калгари |
Ключевые фигуры |
Изабель Курвилль (председатель совета директоров) Кит Крил (президент и CEO)[1] |
Отрасль | Железнодорожные перевозки |
Собственный капитал | ▲ CA$38,89 млрд (2022)[1] |
Оборот | ▲ CA$8,814 млрд (2022)[1] |
Операционная прибыль | ▲ CA$3,329 млрд (2022)[1] |
Чистая прибыль | ▲ CA$3,517 млрд (2022)[1] |
Активы | ▲ CA$73,495 млрд (2022)[1] |
Число сотрудников | 12 754 (2022)[1] |
Аудитор | Ernst & Young |
Сайт | cpr.ca (англ.) (фр.) |
Медиафайлы на Викискладе |
Железная дорога изначально была построена между восточной частью Канады и Британской Колумбией с 1881 по 1885 гг. (линии, соединяющие с долиной Оттавы и районом залива Georgian Bay были построены ранее), выполняя обещание продления до Британской Колумбии, когда она вступила в Конфедерацию в 1871 году. Это первая трансконтинентальная железная дорога Канады. Теперь это прежде всего магистраль для грузовых железнодорожных перевозок, но в течение десятилетий была практически единственным средством перевозки пассажиров на большие расстояния в большинстве регионов, а также сыграла важную роль в колонизации и развитии Западной Канады. Компания стала одной из крупнейших и наиболее мощных в Канаде, удерживала эти позиции до 1975 года[2]. Пассажирские перевозки были проданы VIA Rail в 1978 году. Бобр был выбран в качестве логотипа железной дороги, поскольку он является одним из национальных символов Канады и олицетворяет собой трудолюбивый характер компании.
Canadian Pacific Railway была публичной компанией с более чем 15 000 служащих и рыночной капитализацией 7 млрд долларов в 2008 году[3].
Длина Канадской Тихоокеанской железной дороги в 1885 году была 4828 км[4].