Куйбышевская железная дорога
филиал "РЖД" / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Куйбышевская железная дорога?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Ку́йбышевская желе́зная доро́га (КбшЖД) — один из 16 территориальных филиалов ОАО «Российские железные дороги», обслуживающий железнодорожную инфраструктуру в регионах Среднего Поволжья. Дорога образована в 1936 году из Самаро-Златоустовской железной дороги, ряда участков Московско-Казанской железной дороги и бывшей Сызрано-Вяземской железной дороги, до 15 мая 1953 года называлась железной дорогой имени В. В. Куйбышева. Управление дороги находится в Самаре.
Куйбышевская железная дорога | |
---|---|
Полное название | Филиал ОАО «РЖД» — Куйбышевская железная дорога |
Годы работы | с 26 мая 1936 года |
Страна | Россия |
Город управления | Самара |
Состояние | действующая |
Подчинение | ОАО «Российские железные дороги» |
Телеграфный код | КБШ |
Числовой код | 63 |
Протяжённость | 11 502,5 км |
Сайт | kbsh.rzd.ru |
Награды | |
Глава | Дмитриев Вячеслав Витальевич (с октября 2020) |
Медиафайлы на Викискладе |
Первый участок открыт 25 октября 1874 года[1]. Общая протяжённость путей 11 502,5 км, в том числе главных 7 234,8 км.
Обслуживает крупнейшие автомобильные заводы в Ульяновске, Набережных Челнах и Тольятти. Кроме того в регионе дороги находятся крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы, заводы химической промышленности и оборонные предприятия.
Большая часть дороги электрифицирована постоянным током (3 кВ) или не имеет электрификации вообще. Переменный ток (25 кВ) используется только на трёх небольших участках, примыкающих к смежным филиалам РЖД и обслуживающихся электроподвижным составом этих дорог, поскольку у Куйбышевской железной дороги нет своих локомотивов и электропоездов, работающих на переменном токе. По этой причине на дороге имеются четыре станции стыкования тока.