Олимпик (тип судов)
класс океанских лайнеров / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Олимпик (класс океанских лайнеров)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Оли́мпик — серия трёх трансатлантических лайнеров — «Олимпика», «Титаника» и «Британника». Проектирование и строительство этих судов велись на верфи «Харленд энд Вулф» в Белфасте по заказу британской судоходной компании «Уайт Стар Лайн». Конструкторское бюро верфи, до 1912 года возглавляемое Томасом Эндрюсом, приступило к работе над проектом в 1907 году. В феврале 1914 года на воду был спущен последний пароход данного класса — «Британник».
«Лайнеры класса Олимпик» | |
---|---|
Olympic-class ocean liners | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Изготовители | |
Операторы | |
Годы в эксплуатации | 1911—1935 |
Запланировано | 3 |
Построено | 3 |
Отправлено на слом | 1935 — «Олимпик» |
Потери |
1912 — «Титаник» 1916 — «Британник» |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
52 067 т («Олимпик») 52 310 т («Титаник») 53 000 т («Британник») |
Длина | 269,1 м |
Ширина |
28,19 м («Олимпик» и «Титаник») 28,65 м («Британник») |
Высота | 18,4 м (от ватерлинии до шлюпочной палубы) |
Осадка | 10,54 м |
Двигатели | 2 четырёхцилиндровые паровые машины тройного расширения и паровая турбина, вращающая средний винт, максимальная мощность — 55 тыс. л. с. |
Движитель | 3 винта (ок. 75 оборотов в минуту при максимальной скорости) |
Скорость хода | 21—23 узлов |
Экипаж | 892 человек |
Пассажировместимость |
2435 чел. («Олимпик») 2556 чел. («Титаник») 3300 («Британник») |
Регистровый тоннаж |
45 324 брт («Олимпик») 46 328 брт («Титаник») 48 158 брт («Британник») |
Медиафайлы на Викискладе |
При строительстве, Олимпик и Титаник получили, соответственно, номера 400 и 401. Британник, так как строился позже «братьев», получил номер 433.
«Олимпик», «Титаник» и «Британник» на момент ввода в эксплуатацию являлись самыми большими судами в мире. «Олимпик» совершал рейсы между Саутгемптоном (Великобритания) и Нью-Йорком (США) до 1935 года, когда был отправлен на слом. 15 апреля 1912 года во время своего первого рейса в результате столкновения с айсбергом «Титаник» потерпел крушение. «Британник» в связи с началом Первой мировой войны сразу после завершения достроечных работ был переоборудован в плавучий госпиталь. В 1915—1916 годах пароход вывозил в Англию из зоны ведения боевых действий в восточном Средиземноморье раненых. 21 ноября 1916 года в Эгейском море лайнер подорвался на мине и затонул.
Лайнеры класса «Олимпик» остаются одними из известнейших кораблей. Катастрофам «Титаника» и «Британника» посвящено множество книг и фильмов. Детали внутреннего убранства «Олимпика» были проданы с аукциона, и в настоящее время многие декоративные элементы можно увидеть в отделке помещений отеля «Белый лебедь[англ.]» в британском Алнике.