Титаник
пассажирский лайнер, затонувший в 1912 году в Атлантическом океане / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Титаник?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
«Тита́ник» (англ. RMS Titanic) — британский трансатлантический грузопассажирский и почтовый пароход, второй лайнер класса «Олимпик» компании «White Star Line». Лайнер был построен для совершения регулярных рейсов между Саутгемптоном и Нью-Йорком протяженностью около 5800 км раз в неделю (в один конец). Крупнейшее судно в мировой истории начала XX века. При строительстве получил номер 401.
«Титаник» | |
---|---|
англ. Titanic | |
|
|
Великобритания | |
Назван в честь | титан |
Класс и тип судна | пассажирское судно класса «Олимпик» |
Порт приписки | Ливерпуль |
Позывной | MGY |
Организация | «International Mercantile Marine Company» |
Владелец | White Star Line и International Mercantile Marine Company |
Оператор | «White Star Line» |
Изготовитель | «Harland and Wolff» |
Заказан к постройке | 17 сентября 1908 |
Строительство начато | 31 марта 1909 |
Спущен на воду | 31 мая 1911[⇨] |
Введён в эксплуатацию | 2 апреля 1912[комм. 1] |
Выведен из состава флота | 14 апреля 1912 |
Статус | затонувшие обломки, затонул в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года в атлантическом океане после столкновения с айсбергом в первый рейс |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 52 310 т |
Длина | 269,1 м[комм. 2][1] |
Ширина | 28,19 м[2] |
Высота | 18,5 м (от ватерлинии до шлюпочной палубы[комм. 3]) |
Осадка | 10,54 м[2] |
Двигатели | две четырёхцилиндровые паровые машины тройного расширения и паровая турбина |
Мощность | 55 тыс. л. с. |
Движитель | 3 трёхлопастных винта |
Скорость хода | 23 узла |
Экипаж | 899[3] |
Пассажировместимость | 2439[3] |
Регистровый тоннаж | 46 328 брт |
Медиафайлы на Викискладе |
Во время первого рейса, в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года, столкнулся с айсбергом и затонул в Северной Атлантике.
Строился в Белфасте на верфи «Harland & Wolff» с 1909 по 1911 год. «Титаник» был оборудован двумя четырёхцилиндровыми паровыми машинами и паровой турбиной. Вся силовая установка обладала мощностью 55 000 л. с. Лайнер мог развивать скорость до 23 узлов (42 км/ч). Его водоизмещение, превышавшее пароход-близнец «Олимпик» на 243 т, составляло 52 310 т. Корпус судна был изготовлен из стали. Трюм и нижние палубы разделялись на 16 отсеков переборками с герметичными дверями. При повреждении днища попаданию воды в отсеки препятствовало двойное дно. Журнал «Shipbuilder» назвал «Титаник» практически непотопляемым, это высказывание получило широкое распространение в прессе и среди общественности[4]. В соответствии с устаревшими правилами «Титаник» был оснащён 20 спасательными шлюпками, суммарной вместимостью 1178 человек, что составляло лишь треть от максимальной загрузки парохода[5].
Каюты и общественные помещения «Титаника» разделялись на три класса. К услугам пассажиров первого класса были представлены плавательный бассейн, корт для игры в сквош, ресторан «À La Carte», два кафе, гимнастический зал. Во всех классах имелись обеденные и курительные салоны, открытые и закрытые променады. Наиболее роскошными и изысканными были интерьеры первого класса, выполненные в различных художественных стилях с использованием дорогих материалов, таких как красное дерево, позолота, витражное стекло, шёлк и прочие. Каюты и салоны третьего класса оформлялись максимально просто: стальные стены окрашивались в белый цвет либо обшивались деревянными панелями.
10 апреля 1912 года «Титаник» отправился из Саутгемптона в Нью-Йорк, в свой первый и единственный рейс. Совершив остановки во французском Шербуре и ирландском Квинстауне, лайнер вышел в Атлантический океан с 1317 пассажирами[6][7] и 908 членами экипажа[8] на борту. Планировалось прибыть в Нью-Йорк 17 апреля. Командовал судном капитан Эдвард Смит. 14 апреля радиостанция «Титаника» приняла семь ледовых предупреждений, однако лайнер продолжал двигаться почти на предельной скорости. Чтобы избежать встречи с плавучими льдами, капитан приказал идти чуть южнее привычного маршрута.
14 апреля в 23:39 вперёдсмотрящий Фредерик Флит доложил на капитанский мостик об айсберге прямо по курсу. Меньше чем через минуту произошло столкновение. Получив несколько пробоин, пароход начал тонуть. В шлюпки сажали в первую очередь женщин и детей. В 2:18 15 апреля, разломившись на две части, «Титаник» затонул, унеся жизни 1496 человек[9]. 712 спасшихся человек подобрал пароход «Карпатия»[10].
Обломки «Титаника» покоятся на глубине 3750 м. Впервые их обнаружила экспедиция Роберта Балларда в 1985 году. Последующие экспедиции подняли со дна тысячи артефактов. Носовая и кормовая части глубоко ушли в донный ил и находятся в ветхом состоянии, подъём их на поверхность в целости не представляется возможным.