Пушкинская (станция метро, Москва)
станция Московского метрополитена / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Пушкинская (станция метро, Москва)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
«Пу́шкинская» — станция Московского метрополитена на Таганско-Краснопресненской линии. Связана пересадками со станциями «Тверская» на Замоскворецкой линии и Чеховская на Серпуховско-Тимирязевской линии. Расположена в Тверском районе (ЦАО); названа по одноимённой площади. Открыта 17 декабря 1975 года одновременно со станцией «Кузнецкий Мост» в составе участка, соединившего Ждановский и Краснопресненский радиусы в единую линию.
«Пушкинская» | |
---|---|
Таганско-Краснопресненская линия | |
Московский метрополитен | |
Район | Тверской |
Округ | Центральный |
Дата открытия | 17 декабря 1975 года |
Проектное название | «Площадь Пушкина» |
Тип | Колонная трёхсводчатая глубокого заложения |
Глубина заложения, м | 51[1] |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Ширина платформы, м | 16,1[2] |
Архитекторы | Ю. В. Вдовин и Р. В. Баженов |
Архитекторы вестибюлей | Н. И. Демчинский и Ю. А. Колесникова |
Скульпторы | М. Шмаков, А. Леонтьева, В. Кротков |
Художники | В. А. Бубнов, Г. Смоляков |
Инженеры‑конструкторы | Е. С. Барский и А. И. Семёнов |
Переходы на станции |
02 Тверская 09 Чеховская |
Выход к улицам | Тверская; Страстной и Тверской бульвары |
Наземный транспорт | А: м1, м5, м40, е30, с344, с511, н1, н12 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Код станции | 119 |
Соседние станции | Кузнецкий мост и Баррикадная |
Медиафайлы на Викискладе |
Станция колонная трёхсводчатая глубокого заложения с одной островной платформой. При строительстве участка, включающего в себя «Пушкинскую», были использованы новые технологии: использовались тюбинги диаметром 9,5 метра, что позволило увеличить высоту и ширину центрального зала в сравнении с открытой ранее станцией «Площадь Ногина». Планировалось также использовать при проходке туннеля от «Кузнецкого моста» экспериментальный щит, но результат не оправдал ожиданий и работы были продолжены обычным способом. Тем не менее, использование новых технологий, в том числе тюбингоукладчиков, монтажных самоходных тележек и бурильного агрегата БОМ-1, позволило завершить работы по строительству на полгода раньше срока.
Станция имеет два выхода: на Пушкинскую площадь в совмещённый с «Тверской» вестибюль, расположенный в цоколе здания газеты «Известия», а также в подземный переход под Страстным бульваром. Станция является одной из самых загруженных в Московском метрополитене.