Реджеле Фердинанд I (эсминец)
Эскадренный миноносец / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Реджеле Фердинанд I (эсминец)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
«Реджеле Фердинанд I» (рум. NMS Regele Ferdinand I)[2], также известный под названием «Реджеле Фердинанд» (рум. NMS Regele Ferdinand)[3] — румынский, позднее советский эскадренный миноносец, головной корабль одноимённого типа миноносцев, построенный в Италии по заказу военно-морских сил Румынии в конце 1920-х годов. Во время Второй мировой войны, начиная с 22 июня 1941 года, нёс службу в западной части Чёрного моря; в связи с численным превосходством Черноморского флота ВМФ СССР ограничивался охраной конвоев и борьбой подводными лодками. Предполагается, что за годы войны «Реджеле Фердинанд I» потопил две подводные лодки.
Реджеле Фердинанд I | |
---|---|
Regele Ferdinand | |
|
|
Служба | |
Румыния | |
Название | Реджеле Фердинанд I |
Оригинальное название | NMS Regele Ferdinand I |
Класс и тип судна | эскадренный миноносец типа «Реджеле Фердинанд» |
Организация | Военно-морские силы Румынии |
Изготовитель | Pattison Yard, Неаполь, Италия |
Заказан к постройке | 13 ноября 1926 |
Строительство начато | июнь 1927 |
Спущен на воду | 2 декабря 1928 |
Введён в эксплуатацию | 7 сентября 1930 |
Выведен из состава флота | 5 сентября 1944 |
Статус | захвачен в качестве трофея советскими войсками, включён в состав Черноморского флота |
Служба | |
СССР | |
Название | Лихой |
Класс и тип судна | эскадренный миноносец типа «Летучий»[1] |
Организация | Черноморский флот ВМФ СССР |
Изготовитель | Королевство Италия и Cantiere Pattison[d] |
Введён в эксплуатацию | 20 октября 1944 |
Выведен из состава флота | 3 июля 1951 |
Статус | возвращён в состав ВМС Румынии |
Служба | |
Румыния | |
Название | D21 |
Организация | Военно-морские силы Румынии |
Изготовитель | Королевство Италия и Cantiere Pattison[d] |
Введён в эксплуатацию | 24 июня 1951 |
Выведен из состава флота | апрель 1961 |
Статус | разрезан на металл |
Основные характеристики | |
Водоизмещение |
1400 дл. т (стандартное) 1850 дл. т (полное) |
Длина | 101,9 м |
Ширина | 9,6 м |
Осадка | 3,51 м |
Двигатели | 4 трёхколлекторных паровых котла Торникрофта |
Мощность | 52 000 л.с. |
Движитель | два винта, две паровые турбины Parsons с редуктором |
Скорость хода | 37 узлов |
Дальность плавания | 3000 морских миль (15 узлов) |
Экипаж | 212 человек |
Вооружение | |
Артиллерия | 5 x 120-мм корабельные орудия |
Зенитная артиллерия | 76-мм зенитное орудие, два сдвоенных 40-мм зенитных автомата |
Противолодочное вооружение | 40 глубинных бомб |
Минно-торпедное вооружение | 50 морских мин, два тройных 533-мм торпедных аппарата |
Медиафайлы на Викискладе |
В начале 1944 года во время Крымской наступательной операции он принимал на борт эвакуировавшиеся из Крыма немецкие и румынские войска, в ходе конвоев был серьёзно повреждён советской авиацией. После государственного переворота в Румынии в августе 1944 года и её перехода на сторону антигитлеровской коалиции румынские корабли попали в руки советских войск в качестве трофеев. «Реджеле Фердинанд I», вошедший в состав Черноморского флота ВМФ СССР в том же году, был переименован в «Лихой» и служил до 1951 года, пока его не вернули Румынии. В 1952 году корабль был переименован в D21, прослужив в составе румынского флота вплоть до 1961 года, после чего был пущен на слом[4].