Финн (класс гоночных яхт)
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Финн — бывший олимпийский класс гоночных яхт, швертбот-одиночка, сконструирован в 1949 году шведским конструктором-любителем Рихардом Сарби и с 1952 года заменил на олимпийских регатах устаревший Олимпик (класс яхт)[англ.]. Экипаж — 1 человек. Вооружение — кэт.
"Финн" | |
---|---|
| |
Характеристики | |
Экипаж | 1 |
Тип | Швертбот—монотип |
Конструкция | стеклопластик |
Оснастка | Кэт |
Наибольшая длина | 4,50 м |
Длина по ватерлинии | 4,34 м |
Ширина габаритная | 1,47 м |
Осадка | 0,17 м |
Масса корпуса | 107 кг |
Высота рангоута | 6,66 м |
Площадь парусов | |
в т.ч. грот | 10,6 м² |
История | |
Разработчик | Рикард Сарби[англ.], Швеция, 1949 |
Бывший олимпийский класс (англ.) | |
Медиафайлы на Викискладе | |
Последнее обновление: 11.10.2016 |
До 1962 года корпуса «Финнов» строились из дерева с обшивкой из реек или скорлупной конструкции из шпона. После того как Международным парусным союзом была разрешена постройка пластмассовых «Финнов», изготовлением их занялись сразу же несколько фирм. В СССР пластмассовые «Финны» изготавливала Таллинская экспериментальная верфь спортивного судостроения. В частности, лодки этого класса для всех участников Олимпиады-80 были построены в Таллине.
«Финн» является сугубо гоночной лодкой, очень чуткой к настройке, гибкости мачты, покрою парусов, массе гонщика и его положению в кокпите в зависимости от курса относительно ветра и его силы. Округлые обводы корпуса с достаточно плоским и широким днищем в корме способствуют глиссированию лодки в свежий ветер.
Наиболее известные верфи, занимающиеся изготовлением яхт этого олимпийского класса, располагаются на территории Великобритании, США, Венгрии, Польши, ЮАР, а ассоциации «Финнов» есть в 50 странах мира.[1]