F-4 fantom II (engl. ) je dvomotorni američki supersonični lovac-bombarder sa dva sjedišta. Za potrebe Američke mornarice, kopnenih snaga i ratnog vazduhoplovstva SAD, razvio ga je Makdonel Daglas [2]. U službu je ušao 1960, kada je postao sastavni dio američkih vazdušnih snaga, čiji je oslonac bio tokom 70-ih i 80-ih godina kada se postepeno počinje povlačiti nakon uvođenja modernijih aviona poput F-15 igla i F/A-18 Horneta. Avion je korišćen kao lovac, bombarder i izviđač u mnogobrojnim sukobima, dok su najpoznatija ratišta u kojima je korišćen bili vijetnamski i arapsko-izraelski rat 1973. Razvijen je kao lovac za odbranu nosača aviona, ali je zbog odličnih letnih i borbenih osobina usvojen i u RV SAD, i korišćen i kao bombarder, izviđač, za elektronska dejstva i druge namjene. Poslednji sukob u kojem je učestvovao je bio Zalivski rat 1991. gdje je obavljao ulogu izviđačkog aviona, nakon čega se 1996. konačno povlači iz službe. Preostali avioni su se koristili kao vazdušne mete, a ukupno je napravljeno 5195 primjeraka ovog aviona. Izvožen je i u 11 drugih zemalja svjeta, neke elemente su proizvodile kooperantske fabrike u SR Nemačkoj, a po licenci ga je proizvodila firma Micubiši Japan (F-4EJ).[3]
Quick Facts
F-4 fantom II[1] |
|
Opšte |
Namena | lovac-bombarder, višenameniski avion |
Posada | 2 člana, pilot i radarski operator |
Zemlja porekla | SAD |
Proizvođač | Makdonel Daglas |
Prvi let | 25. maj 1958. |
Prvi korisnik | Američko ratno vazduhoplovstvo |
Dimenzije |
Dužina | 19,20 m |
Razmah krila | 11,71 m |
Visina | 5,03 m |
Površina krila | 49,24 m² |
Masa |
Prazan | 13 397 kg |
Maks. težina pri uzletanju | 17 964 kg |
Pogon |
Turbo-mlazni motor | 2 × Dženeral elektrik J79-GE-17A |
Potisak TMM | 2 h 79,4 kN |
Performanse |
Maks. brzina na Hopt | 2410 km/h |
Taktički radijus kretanja | 958 km |
Dolet | 4180 km |
Plafon leta | 21600 m |
Brzina penjanja | 15200 m/min |
|
|
Close