بینکاک
دارالحکومتِ تھائی لینڈ / From Wikipedia, the free encyclopedia
بینکاک یا بنکاک (انگریزی: Bangkok، [lower-alpha 1] رسمی طور پر تھائی زبان میں کرونگ تھیپ مہا ناکھون [lower-alpha 2] اور عام بول چال میں کرونگ تھیپ[lower-alpha 3]) تھائی لینڈ کا دار الحکومت اور سب سے زیادہ آبادی والا شہر ہے۔ یہ شہر وسطی تھائی لینڈ میں دریائے چاو پھرایا ڈیلٹا میں 1,568.7 مربع کلومیٹر (605.7 مربع میل) پر محیط ہے اور 2020ء تک اس کی تخمینہ آبادی 10.539 ملین ہے، جو ملک کی آبادی کا 15.3 فیصد ہے۔ 2010ء کی مردم شماری میں 14 ملین سے زیادہ لوگ (22.2 فیصد) ارد گرد کے بینکاک میٹروپولیٹن علاقہ کے اندر رہتے تھے، جس نے بنکاک کو ایک انتہائی قدیم شہر بنا دیا، جس نے تھائی لینڈ کے دیگر شہری مراکز کو قومی معیشت میں سائز اور اہمیت دونوں لحاظ سے بونا کر دیا ہے۔
بینکاک Bangkok กรุงเทพมหานคร Krung Thep Maha Nakhon | |
---|---|
خصوصی انتظامی علاقہ | |
اوپر سے، بائیں سے دائیں: وات بینچامابوپھیت، دریائے چاو پھرایا اسکائی لائن، گرینڈ پیلس، دیوہیکل جھولا، واتھانا ضلع میں ایک سڑک پر ٹریفک، جمہوریت کی یادگار اور وات ارون | |
تھائی لینڈ میں مقام | |
متناسقات: 13°45′09″N 100°29′39″E[1] | |
ملک | تھائی لینڈ |
تھائی لینڈ کے علاقے | وسطی تھائی لینڈ |
قیام | پندرہویں صدی |
دار الحکومت کے طور پر قائم | 21 اپریل 1782 |
دوبارہ شامل | 13 دسمبر 1972 |
قائم از | شاہ پھرا پھوتھایوتا چولالوک مہاراج |
گورننگ باڈی | بینکاک میٹروپولیٹن ایڈمنسٹریشن |
حکومت | |
• قسم | خصوصی انتظامی علاقہ |
• بینکاک میٹروپولیٹن ایڈمنسٹریشن | چادچارت ستیپونت |
رقبہ[1] | |
• شہر | 1,568.737 کلومیٹر2 (605.693 میل مربع) |
• میٹرو[2] | 7,761.6 کلومیٹر2 (2,996.8 میل مربع) |
بلندی[3] | 1.5 میل (4.9 فٹ) |
آبادی (2010 کی مردم شماری)[4] | |
• شہر | 8,305,218 |
• تخمینہ (2020)[5] | 10,539,000 |
• کثافت | 5,300/کلومیٹر2 (14,000/میل مربع) |
• میٹرو | 14,626,225 |
• میٹرو کثافت | 1,900/کلومیٹر2 (4,900/میل مربع) |
نام آبادی | بینکاکین |
منطقۂ وقت | تھائی لینڈ معیاری وقت (UTC+07:00) |
ڈاک رمز | 10### |
ٹیلی فون کوڈ | 02 |
آیزو 3166 رمز | TH-10 |
ویب سائٹ | main |
بنکاک کی جڑیں پندرہویں صدی میں مملکت ایوتھایا کے دوران میں ایک چھوٹی تجارتی پوسٹ سے ملتی ہیں، جو آخر کار بڑھی اور دو دار الحکومتوں کا مقام بن گیا، مملکت تھون بوری 1768ء میں اور مملکت رتناکوسین 1782ء میں۔ بنکاک سیام کی جدید کاری کا مرکز تھا، جسے انیسویں صدی کے آخر میں تھائی لینڈ کا نام دیا گیا، کیونکہ ملک کو مغرب کے دباؤ کا سامنا تھا۔ یہ شہر بیسویں صدی کے دوران میں تھائی لینڈ کی سیاسی جدوجہد کے مرکز میں تھا، کیونکہ ملک نے مطلق العنان بادشاہت کا خاتمہ کیا، آئینی حکمرانی کو اپنایا اور متعدد بغاوتیں اور کئی تحریکیں چلیں۔ یہ شہر، 1972ء میں بینکاک میٹروپولیٹن ایڈمنسٹریشن کے تحت ایک خصوصی انتظامی علاقے کے طور پر شامل کیا گیا، 1960ء سے 1980ء کی دہائی کے دوران میں تیزی سے ترقی کرتا رہا اور اب تھائی لینڈ کی سیاست، معیشت، تعلیم، میڈیا اور جدید معاشرے پر نمایاں اثر ڈال رہا ہے۔
1980ء اور 1990ء کی دہائیوں میں ایشیائی سرمایہ کاری میں تیزی نے کئی ملٹی نیشنل کارپوریشنز کو بنکاک میں اپنے علاقائی صدر دفاتر بنانے پر مجبور کیا۔ شہر اب مالیات اور کاروبار میں ایک علاقائی قوت ہے۔ یہ نقل و حمل اور صحت کی دیکھ بھال کا ایک بین الاقوامی مرکز ہے اور فنون، فیشن اور تفریح کے مرکز کے طور پر ابھرا ہے۔ یہ شہر اپنی سڑکوں کی زندگی اور ثقافتی نشانیوں کے ساتھ ساتھ اپنے ریڈ لائٹ ڈسٹرکٹ کے لیے بھی جانا جاتا ہے۔ گرینڈ پیلس اور بدھ مندر بشمول وات ارون، وات پھو اور دیگر سیاحتی مقامات جیسے کھاو سان روڈ اور کھاو سان روڈ کے رات کی زندگی کے مناظر کے برعکس ہیں۔ بنکاک کا شمار دنیا کے اعلیٰ سیاحتی مقامات میں ہوتا ہے اور کئی بین الاقوامی درجہ بندیوں میں اسے مسلسل دنیا کا سب سے زیادہ دیکھا جانے والا شہر قرار دیا گیا ہے۔
بنکاک کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ ساتھ چھوٹی شہری منصوبہ بندی کے نتیجے میں شہر کا منظر نامے اور ناکافی انفراسٹرکچر کا نتیجہ نکلا ہے۔ ایک وسیع ایکسپریس وے نیٹ ورک کے باوجود، ناکافی روڈ نیٹ ورک اور پرائیویٹ کاروں کے کافی استعمال نے ٹریفک کے دائمی رش کو جنم دیا ہے، جس کی وجہ سے 1990ء کی دہائی میں شدید فضائی آلودگی ہوئی۔ اس کے بعد سے شہر نے اس مسئلے کو حل کرنے کی کوشش میں پبلک ٹرانسپورٹ کا رخ کیا ہے، آٹھ شہری ریل لائنیں چلانے اور دیگر عوامی نقل و حمل کی تعمیر، لیکن بھیڑ اب بھی ایک عام مسئلہ ہے۔ اس شہر کو طویل مدتی ماحولیاتی خطرات کا سامنا ہے جیسے موسمیاتی تبدیلیوں کی وجہ سے سطح سمندر میں اضافہ۔