台鐵EMU1200型電聯車
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台鐵EMU1200型電聯車是一款屬於臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)的交流電用中長途用電聯車[參 1],由EMU200型電聯車改造而來[參 2][參 3]。
事实速览 台鐵EMU1200型電聯車, 概覽 ...
台鐵EMU1200型電聯車 | |
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EMU1200型自強號 | |
概覽 | |
類型 | 電聯車 |
改造 | 台灣車輛 |
產量 | 4組(1組9輛) |
車輛總數 | 30 |
改造年份 | 2002年-2004年 |
投入运营 | 2003年 |
退出运营 | 2022年3月28日(2年47天)[1] |
主要用戶 | 交通部臺灣鐵路管理局 臺灣鐵路公司 |
技術數據 | |
列車編組 | 9輛編組(M/T比:6M3T) |
車輛長度 | 20,000mm |
車體宽度 | 2,880mm |
車體高度 | EP車:4,170 mm 其它:3,880mm |
轨距 | 1,067mm |
轉向架 | 美國GSI、動力車TR53A、無動力車TR53B |
車輛定员 | 駕駛馬達車:38 電源拖車:46 馬達車:48 |
營運速度 | 120km/h |
設計最高速度 | 120km/h |
起動加速度 | 1.44 km/h/s |
供電制式 | 交流25,000V(60Hz) (高架電車線方式) |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
傳動方式 | 交-直 |
牽引電動機 | GEC製 G316BY型直流馬達 |
電動機功率 | 125kW |
牽引功率 | 3,000kW/4,020hp |
控制裝置 | 斬波器、閘流體電橋整流器(SCR) |
驅動裝置 | 吊掛式傳動 |
制動方式 | Westinghouse Air Brake Ltd. 製 電氣指令式氣軔 電阻電軔(已停用) |
安全防護系統 | ATS-SN、ATS-P、ATP |
其它事项 | |
暱稱 | 紅斑馬 |
備註 | 改造自台鐵EMU200型電聯車 |
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